Autore
Andrea Marton
Dottore in Economia e Finanza · Divulgatore giuridico e fiscale
Cura Legge in Chiaro: la spiegazione in linguaggio chiaro dei testi normativi italiani, dal TUIR al Codice Civile, dai contratti collettivi alla Legge di Bilancio, sempre a partire dalle fonti ufficiali.
Metodo editoriale
Fonti consultateNormattiva · Gazzetta Ufficiale · ARAN · Agenzia delle Entrate · INPS · INAIL · Banca d’Italia
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R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Coloro, che al momento della delimitazione delle zone portuali della navigazione interna occupano senza concessione beni pubblici situati in tali zone, devono presentare domanda di concessione entro il termine fissato dal decreto di delimitazione.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Fino a quando non saranno istituiti gli ispettorati di traffico aereo e nominati i delegati di campo di fortuna, le relative attribuzioni sono esercitate rispettivamente dal ministro [per l’aeronautica] (1) e dai custodi dei campi di fortuna. (1) Ora Ministro dei trasporti e della navigazione.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Presso il Ministero [per le comunicazioni] (1) è istituito un comitato superiore della navigazione interna, quale organo consultivo per le materie relative alla navigazione stessa, per le quali non sia richiesto dalle disposizioni vigenti il parere di altro organo consultivo. La composizione e la competenza del comitato superiore sono stabilite con decreto del presidente della Repubblica. (1) Ora Ministro dei trasporti e della navigazione.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
A decorrere dal 21 aprile 1942 l’ufficio del lavoro portuale di Ferrara viene inquadrato nell’amministrazione della navigazione interna.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Rimangono attribuiti alla competenza dell’ispettorato generale della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione (1) i servizi pubblici di navigazione comunali e provinciali di Venezia. (1) Ora direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione, ai sensi dell’art. 1, l. 31 ottobre 1967, n. 1085. Per il riordino degli uffici della Motorizzazione civile, vedi art. 106, d.lg. 31 marzo 1998, n. 112.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
La competenza del magistrato alle acque continua a essere regolata dalla legge 5 maggio 1907, n. 257, dal decreto-legge 18 giugno 1936, n. 1853 convertito nella legge 7 gennaio 1937, n. 191 (1) e dalle altre leggi relative. (1) Ai sensi dell’art. 31, secondo comma, l. 5 marzo 1963, n. 366 le norme della legge stessa sostituiscono quelle del r.d.l. 18 giugno 1936, n. 1853, nelle citazioni che figurano nel presente articolo e nell’art. 515 regol. cod. nav.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Nelle località non collegate per via navigabile con località ove siano uffici di porto della navigazione interna, le attribuzioni spettanti a tali uffici sono esercitate dai comuni fino a quando non sia diversamente stabilito dal ministro [per le comunicazioni] (1). (1) Ora Ministro dei trasporti e della navigazione.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
La navigazione sul Tevere tra Roma e il mare continua ad essere regolata dalla legge 6 maggio 1906, n. 200. (Omissis) (1). (1) Comma abrogato dall’art. 1, d.lg.lgt. 24 maggio 1945, n. 336.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Restano in vigore, in quanto compatibili con le disposizioni del codice, le disposizioni relative alla costituzione e all’ordinamento del Consorzio autonomo del porto di Genova, del Provveditorato al porto di Venezia, dell’Ente autonomo del porto di Napoli, delle aziende dei magazzini generali di Trieste [e di Fiume] (1). (1) Il riferimento a Fiume deve ritenersi venuto meno per effetto delle disposizioni contenute nel Trattato di pace tra l’Italia e le potenze alleate ed associate firmato a Parigi il 10 febbraio 1947 e reso esecutivo con d.lg.c.p.s. 28 novembre 1947, n. 1430.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Contro i provvedimenti disciplinari che applicano alla gente dell’aria le pene previste nei numeri 2 e 3 dell’articolo 1253 e nel terzo comma dell’articolo 1254, è ammesso ricorso ad una commissione dei reclami. La composizione ed il funzionamento di tale commissione, nonché le forme e i termini del ricorso, sono stabiliti dal regolamento.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
Le disposizioni per l’applicazione delle pene disciplinari al personale della navigazione interna addetto ai servizi pubblici di linea o di rimorchio sono stabilite con leggi e regolamenti speciali.
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 – Codice della navigazione
I provvedimenti d’inibizione dall’esercizio della professione e di cancellazione dalle matricole, dagli albi o dai registri devono essere preceduti, a pena di nullità, dalla contestazione degli addebiti. Il provvedimento di cancellazione dalle matricole della gente del mare o del personale navigante della navigazione interna deve essere preceduto, a pena di nullità, dal parere delle associazioni sindacali interessate (1). (1) Le associazioni sindacali fasciste sono state soppresse con il d.lg.lgt. 23 novembre 1944, n. 369.