Art. 665 Codice della Navigazione — Trasferimento dei carati di nave

Commento

Ratio e specificità dell'espropriazione dei carati

L'art. 665 del Codice della navigazione regola il trasferimento coattivo dei carati di nave, disciplinando una fattispecie peculiare rispetto a quella dell'art. 664 relativa all'intera nave. I carati sono le quote ideali di comproprietà della nave previste dall'art. 258 e ss. del Codice della navigazione: la proprietà della nave può essere suddivisa in ventiquattro quote (carati), ciascuna delle quali può essere di titolarità di un soggetto diverso, configurando una comproprietà pro indiviso sui generis, disciplinata dal diritto marittimo in modo parzialmente autonomo rispetto alla comproprietà ordinaria del codice civile. L'espropriazione può riguardare non l'intera nave, ma soltanto i carati di uno o più comproprietari debitori, lasciando inalterate le posizioni degli altri comproprietari non esecutati. Questa particolarità impone una disciplina del trasferimento differente da quella dell'art. 664, incentrata non sulla cancellazione totale delle ipoteche ma sulla loro restrizione ai carati non oggetto di espropriazione.

Il decreto di trasferimento dei carati

Il giudice dell'esecuzione emette il decreto di trasferimento dei carati dopo il versamento del prezzo da parte dell'aggiudicatario, con le medesime modalità procedurali del decreto di trasferimento dell'intera nave ex art. 664. Il decreto identifica i carati trasferiti con riferimento all'ordinanza di vendita, che ne contiene la descrizione (numero di carati, identità del debitore esecutato, nave di riferimento), e individua l'aggiudicatario come nuovo titolare di quelle quote. L'effetto del decreto è il trasferimento coattivo della titolarità delle quote, che si realizza senza consenso del debitore e per effetto dell'autorità giudiziaria: l'aggiudicatario acquista la stessa posizione giuridica che aveva il debitore nella comproprietà, compresa la partecipazione alla gestione della nave nei limiti previsti dagli artt. 258 e ss. del Codice della navigazione.

La restrizione delle ipoteche: il meccanismo peculiare

L'elemento che distingue nettamente l'art. 665 dall'art. 664 è la previsione secondo cui il decreto ingiunge all'ufficio competente di restringere le ipoteche ai carati che non formano oggetto di espropriazione. Nel caso dell'intera nave (art. 664), il decreto determina la cancellazione di tutte le ipoteche e di tutti i pignoramenti: l'acquirente riceve un bene purgato da ogni vincolo. Nel caso dei carati (art. 665), le ipoteche non vengono cancellate integralmente ma circoscritte alla parte di bene che non è stata oggetto di espropriazione: se un creditore aveva iscritto ipoteca su tutti i carati della nave e soltanto alcuni di essi sono stati espropriati, l'ipoteca continuerà a gravare sui carati rimasti in capo agli altri comproprietari. L'aggiudicatario acquista i carati liberi da ogni vincolo ipotecario, ma il diritto del creditore ipotecario sopravvive in relazione ai carati non espropriati. Questo meccanismo è necessario per tutelare i diritti dei comproprietari non esecutati: la procedura esecutiva a carico di uno solo di essi non può pregiudicare la posizione degli altri.

Pubblicità nel registro marittimo

Il decreto è trasmesso dal cancelliere all'ufficio di iscrizione della nave o del galleggiante per essere reso pubblico ai sensi dell'art. 250, con annotazione nel registro della nuova titolarità dei carati e della restrizione delle ipoteche. La pubblicità ha efficacia dichiarativa nei confronti dei terzi: dalla trascrizione del decreto nel registro, la nuova titolarità dei carati e il restringimento delle ipoteche sono opponibili erga omnes. La registrazione è importante anche per i comproprietari della nave: il cambio nella titolarità di alcuni carati incide sulla composizione della comunione navale e può avere riflessi sulla governance della nave, sulla nomina del gestore (armatore) e sulla ripartizione degli utili e delle spese. La trasmissione del decreto è effettuata d'ufficio dal cancelliere, senza oneri aggiuntivi per l'aggiudicatario.

Applicazione alla vendita senza incanto e rinvio

Come già previsto dall'art. 664 per l'intera nave, l'art. 665 chiarisce che le disposizioni sul trasferimento dei carati si applicano anche alla vendita senza incanto. Il rinvio è sistematico: le due norme (artt. 664 e 665) formano un blocco unitario che regola il trasferimento del bene oggetto di espropriazione marittima, indipendentemente dalla modalità di vendita adottata. La differenza tra le due disposizioni non riguarda quindi la modalità di vendita, ma la natura del bene trasferito: l'intera nave (art. 664) o quote della stessa (art. 665). Per entrambe le fattispecie, le medesime regole in ordine al decreto di trasferimento, alla pubblicità e all'applicabilità alla vendita senza incanto garantiscono una disciplina coerente e uniforme della fase conclusiva dell'espropriazione marittima.