Periodo di prova nel CCNL Pesca Marittima e nel contratto di arruolamento

Anche a bordo di un peschereccio il periodo di prova serve a verificare reciprocamente l’idoneità al rapporto. Ma forma, durata e recesso si intrecciano con le regole speciali del lavoro marittimo.

Forma scritta e contratto di arruolamento

Il rapporto di lavoro del marittimo imbarcato si fonda sul contratto di arruolamento (convenzione di arruolamento), l’atto con cui l’arruolato si obbliga a prestare il proprio lavoro a bordo. Tradizionalmente esso viene stipulato davanti all’autorità delegata dal Comandante del porto, con l’intervento del comandante dell’unità o dell’armatore.

È in questo contesto che si colloca l’eventuale patto di prova. Come per la generalità dei rapporti di lavoro (art. 2096 c.c.), la prova è valida solo se risulta da atto scritto stipulato prima o al momento dell’inizio del rapporto. In assenza di forma scritta, il rapporto si considera instaurato senza prova, con la piena disciplina ordinaria del recesso.

Durata della prova: cosa dice il CCNL

Il testo del CCNL del 19 marzo 2019 non contiene un articolo sul periodo di prova e non prevede durate per qualifica: la prova, se c’è, nasce dal patto scritto inserito nella convenzione d’imbarco (art. 6 del CCNL; art. 2096 c.c.), che ne fissa la durata. Il contratto stabilisce invece altre regole collegate all’ingresso a bordo: il rapporto è di norma a tempo indeterminato, ma si può stipulare la convenzione per una sola campagna o per un tipo particolare di pesca, e nella pesca oceanica il rapporto è sempre «a campagna» (art. 6); il mozzo che resta imbarcato 14 mesi acquisisce la qualifica di marinaio (art. 71).

Per non trovarsi con una prova contestabile conviene che la clausola indichi qualifica di bordo, mansioni e durata, e dica se la durata si conta in giorni di calendario o di effettivo imbarco.

Come si computa la prova

Poiché il CCNL non regola la prova, il computo dipende dalla clausola. Se la prova è fissata in giorni o mesi di lavoro effettivo a bordo, le interruzioni del rapporto — malattia, infortunio, fermo dell’attività di pesca, periodi senza imbarco — non si computano e prolungano la durata della prova di un numero corrispondente di giorni. L’obiettivo è garantire che il datore di lavoro possa effettivamente valutare la prestazione e che il lavoratore possa dimostrarla.

Recesso durante la prova

Durante il periodo di prova entrambe le parti possono recedere liberamente, senza obbligo di motivazione e senza preavviso. Restano però fermi alcuni limiti inderogabili:

• il recesso non può essere discriminatorio (sesso, religione, opinioni politiche, appartenenza sindacale, ecc.);
• il recesso non può essere ritorsivo (ad esempio per aver segnalato carenze di sicurezza a bordo);
• se il lavoratore non ha potuto svolgere un’effettiva prova (perché assente per l’intero periodo), il recesso può configurare un abuso.

Lo sbarco e la cessazione del rapporto seguono inoltre le regole del Codice della navigazione: in particolare, quando il rapporto cessa in luogo diverso dal porto di imbarco, l’armatore è tenuto a provvedere al rientro del marittimo.

Esito della prova

Se al termine della prova nessuna delle parti recede, il rapporto si intende confermato e prosegue secondo la natura pattuita: a tempo indeterminato, oppure per la campagna di pesca nei casi in cui sia previsto il rapporto «a campagna». Il periodo di prova superato si computa nell’anzianità di servizio, che conta ad esempio per il TFR (il CCNL Pesca non prevede scatti di anzianità e fissa il preavviso in 15 giorni per tutte le qualifiche, art. 41).

Casi pratici