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Malattia, infortunio e comporto nel CCNL Noleggio Autobus con Conducente
La malattia e l’infortunio nel settore del noleggio autobus hanno una dimensione aggiuntiva rispetto ad altri contratti: la mansione di autista richiede requisiti di idoneità fisica certificati dalla Commissione Medica patenti. La perdita temporanea o definitiva di tali requisiti può avere conseguenze sul rapporto di lavoro che vanno oltre la semplice assenza. Questa guida illustra il trattamento contrattuale e le sue implicazioni specifiche per il settore.
Il CCNL Noleggio Autobus con Conducente prevede un periodo di comporto di 180 giorni nei 12 mesi precedenti. Il trattamento economico durante la malattia integra l’indennità INPS fino al 100% della retribuzione netta per i primi 6 mesi e al 50% per i successivi 6 mesi. L’infortunio sul lavoro è coperto dall’INAIL con integrazione contrattuale. La perdita definitiva dell’idoneità alla guida può giustificare il licenziamento per giustificato motivo oggettivo.
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Tabella riepilogativa
| Istituto | Regola | Fonte |
|---|---|---|
| Comporto per malattia | 180 giorni nei 12 mesi precedenti | CCNL (art. 39) |
| Trattamento economico (1°-6° mese) | Integrazione al 100% retribuzione netta | CCNL + INPS |
| Trattamento economico (7°-12° mese) | Integrazione al 50% retribuzione netta | CCNL + INPS |
| Infortunio sul lavoro (INAIL) | Dal 1° giorno; indennità INAIL + integrazione contrattuale | T.U. 1124/1965 + CCNL |
| Conservazione del posto | Garantita per l’intera durata del comporto | Art. 2110 c.c. |
| Comporto per infortunio | Separato dal comporto per malattia comune | CCNL |
Il comporto: cos’è e come si calcola
Il comporto è il periodo di tempo durante il quale il lavoratore assente per malattia conserva il posto di lavoro e non può essere licenziato per questo motivo. Il CCNL Noleggio Autobus con Conducente fissa il comporto in 180 giorni nell’arco dei 12 mesi precedenti.
Si computa per giorni di calendario (non solo lavorativi). In caso di malattie ricorrenti, si sommano tutti i giorni di assenza per malattia nei 12 mesi precedenti: se la somma supera 180 giorni, il datore di lavoro può procedere al licenziamento per superamento del comporto, con il preavviso contrattuale.
Il comporto per infortunio sul lavoro e per malattia professionale è separato da quello per malattia comune e non si computa nel limite dei 180 giorni. Durante l’inabilità temporanea assoluta da infortunio riconosciuto dall’INAIL, il posto è conservato per l’intera durata dell’inabilità.
Il trattamento economico durante la malattia
Il sistema è strutturato su due livelli che si integrano:
- Indennità INPS (legge): a carico dell’Istituto previdenziale, decorre dal 4° giorno di malattia (i primi 3 giorni, la c.d. “carenza”, sono a carico del datore ai sensi del CCNL nel settore). L’indennità INPS è generalmente pari al 50% della retribuzione media giornaliera per i primi 20 giorni e al 66,66% dal 21° al 180° giorno.
- Integrazione contrattuale (CCNL): il datore di lavoro integra l’indennità INPS fino a raggiungere il 100% della retribuzione netta per i primi 6 mesi di malattia, e il 50% per i successivi 6 mesi.
Nei periodi di malattia le ferie non maturano (salvo diversa previsione contrattuale), né decorrono i termini del preavviso di licenziamento.
Infortuni sul lavoro e malattie professionali
Gli autisti di autobus sono esposti a rischi professionali specifici: incidenti stradali, lesioni muscoloscheletriche da postura prolungata, esposizione a vibrazioni del veicolo, stress da traffico. Per questo il settore ha una sinistrosità INAIL (ex INPS) rilevante.
In caso di infortunio sul lavoro l’impresa deve:
- prestare il primo soccorso e accompagnare il lavoratore al pronto soccorso;
- denunciare l’infortunio all’INAIL entro 2 giorni dalla ricezione del certificato medico (o entro 24 ore in caso di infortunio mortale o con prognosi superiore a 30 giorni);
- comunicare la denuncia telematicamente tramite il portale INAIL.
L’idoneità alla guida professionale: aspetto specifico del settore
A differenza di altri settori, nel noleggio autobus l’idoneità fisica e psichica alla guida professionale è un requisito abilitativo essenziale, certificato periodicamente dalla Commissione Medica patenti (visita per il rinnovo della patente D). La perdita di tale idoneità configura un caso particolare:
- La sospensione temporanea della patente (es. per malattia temporanea, incidente) non costituisce di per sé motivo di licenziamento, ma il lavoratore non può svolgere la propria mansione.
- Il datore deve valutare se esistono mansioni alternative compatibili con lo stato di salute (obbligo del c.d. «repechage»).
- In caso di perdita definitiva e irreversibile dell’idoneità alla guida, in assenza di mansioni alternative, il datore può procedere al licenziamento per giustificato motivo oggettivo, con preavviso.
Casi pratici
Approfondisci con la guida pratica
Domande frequenti
Quanti giorni di malattia posso fare senza essere licenziato?
Come viene retribuita la malattia nel CCNL Noleggio Autobus?
Cosa succede se perdo la patente D per malattia?
L’infortunio sul lavoro è retribuito diversamente dalla malattia?
Devo avvisare subito l’azienda se mi ammalo?
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Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al CCNL Noleggio Autobus con Conducente del 6 ottobre 2022. I trattamenti INPS e INAIL sono disciplinati dalla legge e possono variare. Per situazioni specifiche è consigliabile consultare un consulente del lavoro, le organizzazioni sindacali (Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal, Ugl-Fna) o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.
In sintesi
Indice dei contenuti
La malattia e l’infortunio sono eventi che la legge e i contratti collettivi tutelano con la conservazione del posto — il comporto — e con un trattamento economico che integra le prestazioni pubbliche. Nel noleggio autobus con conducente e nell’NCC, però, a questa disciplina si aggiunge un fattore che altrove non c’è: la guida professionale richiede un’idoneità psicofisica certificata, la cui perdita — anche solo temporanea — può incidere sul rapporto al di là della semplice assenza. Comprendere l’intreccio tra tutela della malattia e requisiti di idoneità è essenziale in questo settore.
Il comporto e la conservazione del posto
Il comporto è il periodo durante il quale il lavoratore assente per malattia non può essere licenziato per il solo fatto dell’assenza, ai sensi dell’art. 2110 c.c. Il CCNL Noleggio Autobus lo costruisce su base mobile, computando le assenze nei dodici mesi precedenti. Questo metodo — diverso dal comporto «secco» legato a un singolo evento — tiene conto di più episodi nell’arco dell’anno. Superato il comporto, il datore può recedere, ma deve seguire le regole formali del licenziamento; prima di tale soglia il posto è tutelato.
Trattamento economico durante la malattia
Durante la malattia il lavoratore percepisce l’indennità a carico dell’INPS, che il CCNL integra fino a una percentuale della retribuzione. L’integrazione contrattuale è tipicamente più alta nei primi mesi e si riduce con il protrarsi dell’assenza. Le percentuali esatte e la loro progressione si leggono nel CCNL vigente; l’importo dell’indennità pubblica va verificato nelle circolari INPS aggiornate. La somma delle due componenti determina quanto il lavoratore percepisce effettivamente nel periodo di assenza.
L’infortunio e la copertura INAIL
L’infortunio sul lavoro e la malattia professionale sono coperti dall’INAIL, con un trattamento distinto da quello della malattia comune. L’indennità INAIL decorre presto e il CCNL prevede un’integrazione contrattuale che può portare la retribuzione al livello pieno nei primi giorni. Per l’autista, l’infortunio assume rilievo anche sul piano dell’idoneità: un evento traumatico può richiedere una nuova visita di conferma dei requisiti di guida prima del rientro effettivo al volante.
Idoneità alla guida: il fattore in più
La specificità del settore è che la prestazione richiede il possesso di requisiti psicofisici certificati dalla Commissione Medica patenti. La malattia o l’infortunio possono determinare la sospensione o la perdita di tali requisiti. Se la perdita è temporanea, durante il recupero il rapporto resta in piedi nei limiti del comporto. Se diventa definitiva, il lavoratore non può più svolgere la mansione di autista: si apre allora il tema del giustificato motivo oggettivo e dell’eventuale ricollocazione.
Perdita dell’idoneità e licenziamento
La perdita definitiva dell’idoneità alla guida è una sopravvenuta inidoneità alla mansione, che può giustificare il licenziamento per giustificato motivo oggettivo. La giurisprudenza richiede però che il datore verifichi, prima del recesso, la possibilità di adibire il lavoratore a mansioni diverse compatibili con il suo stato, anche inferiori, secondo la logica dell’art. 2103 c.c. e degli obblighi di repechage. Solo l’impossibilità di una ricollocazione utile rende legittimo il licenziamento per inidoneità.
Obblighi del lavoratore e tutela del posto
Il lavoratore deve comunicare tempestivamente l’assenza e trasmettere la certificazione medica, rendendosi reperibile nelle fasce di controllo. Il rispetto di questi obblighi è la condizione per godere pienamente delle tutele economiche e della conservazione del posto. Sul fronte dell’idoneità, è opportuno seguire le procedure di visita previste prima di tornare alla guida, sia per tutela personale sia per evitare contestazioni. Per ogni soglia numerica — durata del comporto, percentuali di integrazione — il riferimento resta il CCNL vigente.
Domande frequenti
Quanto dura il comporto per un autista di autobus?
Il CCNL lo fissa su base mobile, computando le assenze nei dodici mesi precedenti. La durata precisa va letta nel CCNL Noleggio Autobus vigente; durante il comporto il posto è tutelato ex art. 2110 c.c.
Quanto percepisco durante la malattia?
L’indennità INPS integrata dal CCNL fino a una percentuale della retribuzione, più alta nei primi mesi e decrescente poi. Importi e percentuali sono nel CCNL e nelle circolari INPS aggiornate.
L’infortunio sul lavoro è trattato come la malattia comune?
No: è coperto dall’INAIL con un trattamento distinto, integrato dal CCNL fin dai primi giorni. Può inoltre richiedere una nuova verifica dell’idoneità alla guida prima del rientro.
Se perdo l’idoneità alla guida vengo licenziato?
Solo se la perdita è definitiva e dopo che il datore ha verificato l’impossibilità di ricollocarti in altre mansioni compatibili. In tal caso il licenziamento è per giustificato motivo oggettivo.
Dove trovo le percentuali e le durate esatte?
Nel CCNL Noleggio Autobus con Conducente vigente per le percentuali e il comporto, e nelle circolari INPS/INAIL aggiornate per le indennità pubbliche.