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Informazione giuridica di carattere generale. Il presente contenuto costituisce informazione giuridica di carattere generale e non sostituisce in alcun modo il parere di un avvocato iscritto all’Albo. La norma riportata è tratta da fonti ufficiali (Normattiva, Gazzetta Ufficiale) e il commento ha finalità divulgativa. Per la valutazione del caso specifico è necessario consultare un professionista abilitato.

CCNL Servizi Aeroportuali e Handling

Apprendistato professionalizzante nel CCNL Aeroportuali e Handling

Come funziona il contratto di apprendistato nel settore aeroportuale: chi può essere assunto, per quanti mesi, con quale retribuzione e quale formazione obbligatoria. Attenzione: il CCNL esclude l’apprendistato per il personale navigante; questa guida riguarda esclusivamente il personale di terra (handlers e gestori aeroportuali).

In sintesi

L’apprendistato professionalizzante nel CCNL Trasporto Aereo (personale di terra) dura da 24 a 36 mesi a seconda del livello finale, con retribuzione crescente (indicativamente 70-90% del tabellare). Il datore deve garantire almeno 120 ore annue di formazione. Alla scadenza il datore può confermare a tempo indeterminato o non confermare con preavviso.

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Dati contrattuali

Tipologia: Apprendistato professionalizzante (D.Lgs. 81/2015)
Età: Da 15 a 29 anni (fino a 29 anni e 364 giorni)
Durata indicativa: 24-36 mesi per livelli 3°-4°; fino a 48 mesi per livelli superiori
Formazione obbligatoria: Minimo 120 ore/anno (D.Lgs. 81/2015)
Esclusione: Personale navigante (piloti, assistenti di volo) – CCNL Parte Generale
Rinnovo Gestori: 4 giugno 2025 – vigenza 2025-2027

Tabella riepilogativa: retribuzione dell’apprendista per fase

Retribuzione indicativa dell’apprendista – CCNL Trasporto Aereo (in % del minimo tabellare del livello finale)
Fase contrattuale	% del minimo tabellare	Esempio livello 4° handler (base 1.704,66 €)
1° anno	~70-75%	~1.193 – 1.278 €
2° anno	~80-85%	~1.364 – 1.449 €
3° anno (se previsto)	~90-95%	~1.534 – 1.619 €
Dopo la conferma	100%	1.704,66 €

Le percentuali esatte di retribuzione per ciascuna fase dell’apprendistato sono definite dalla Parte Specifica del CCNL (sezione Gestori o Handlers). I valori indicati si basano sulle prassi contrattuali del settore. La retribuzione include paga base e contingenza; gli scatti di anzianità non maturano durante l’apprendistato (iniziano dopo la conferma).

Il contratto di apprendistato nel settore aeroportuale: perché è importante

Il settore dell’handling e della gestione aeroportuale è caratterizzato da attività complesse che richiedono qualificazione specifica (patenti speciali per i mezzi di piazzale, certificazioni di sicurezza aeroportuale ENAC, formazione antincendio, lingua inglese per le operazioni). Il contratto di apprendistato professionalizzante consente di inserire giovani lavoratori in un percorso strutturato di acquisizione di queste competenze, con un costo retributivo ridotto per l’azienda e garanzie di formazione per il lavoratore.

Dal punto di vista normativo, l’apprendistato professionalizzante è disciplinato dal D.Lgs. 81/2015 (art. 41-47). Il CCNL Trasporto Aereo ha il compito di definire la durata contrattuale, i piani formativi di riferimento e le percentuali retributive per ciascuna fase, integrando la normativa di legge.

Formazione obbligatoria: contenuti e responsabilità

Il piano formativo individuale (PFI) è obbligatorio e deve essere allegato al contratto di apprendistato. Descrive gli obiettivi formativi, le competenze da acquisire e le modalità di erogazione della formazione. Le ore di formazione si suddividono in:

Formazione trasversale (o di base): sicurezza sul lavoro, diritti e doveri del lavoratore, organizzazione dell’azienda, competenze comunicative. Almeno 40-60 ore annue a seconda del livello.
Formazione tecnico-professionale: specifica per il ruolo (es. procedure di rampa, gestione dei sistemi di check-in, normativa ENAC, operazioni de-icing, procedure di emergenza). La quota rimanente delle 120 ore annue obbligatorie.

Il datore deve nominare un tutor aziendale (figura interna con esperienza adeguata) che accompagna l’apprendista nel percorso formativo. Il tutor non può avere in carico più di 3 apprendisti contemporaneamente nelle piccole imprese (più nelle grandi).

Agevolazioni per il datore di lavoro

L’assunzione in apprendistato comporta vantaggi economici per il datore:

Contribuzione previdenziale ridotta: per le aziende con meno di 9 dipendenti la contribuzione INPS è del 5% (invece del 23,81% ordinario) nei primi 10 anni di contratto. Per le aziende con 10 o più dipendenti la riduzione è del 10% nel primo anno e poi si riduce progressivamente.
Incentivo alla conferma: se il datore conferma l’apprendista al termine del contratto, mantiene la contribuzione ridotta per un ulteriore anno.
Deducibilità della formazione: i costi di formazione sono deducibili dal reddito d’impresa.

Apprendistato e clausola sociale: un caso particolare

Il CCNL prevede che la clausola sociale non si applichi in modo automatico all’apprendista: poiché il contratto di apprendistato è un contratto formativo a causa mista (lavoro e formazione), la sua natura è diversa da un contratto ordinario. In caso di cambio di gestore o di handler, l’impresa subentrante non è obbligata ad assumere l’apprendista dell’impresa uscente nella stessa qualità di apprendista. Tuttavia, l’impresa subentrante può assumere il lavoratore (eventualmente con un nuovo contratto di apprendistato o con un contratto ordinario al livello già raggiunto) tenendo conto delle competenze acquisite.

Casi pratici

Tizio – Apprendista di rampa al 4° livello: retribuzione e formazione

Tizio, 22 anni, viene assunto come apprendista handler al 4° livello. Il contratto ha durata di 24 mesi. Nel primo anno percepisce indicativamente il 75% del minimo tabellare del 4° livello handlers: 1.704,66 × 75% = 1.278,50 € mensili lordi. Nel secondo anno sale all’85%: circa 1.449 €. Deve frequentare 120 ore di formazione l’anno: 40 trasversale (sicurezza, ENAC, emergenze) e 80 tecnico-professionale (rampa, mezzi, check-in, de-icing). Il tutor aziendale è il capo reparto con 10 anni di esperienza in rampa.

Caia – Apprendistato non confermato: diritti al termine

Caia ha completato 36 mesi di apprendistato come agente passeggeri al 3° livello. L’azienda comunica la mancata conferma con preavviso di 30 giorni. Caia non è stata licenziata per giustificato motivo: è il termine naturale del contratto. Ha diritto alla liquidazione del TFR maturato, ai ratei di tredicesima e quattordicesima, e alla NASpI se ha maturato almeno 13 settimane contributive negli ultimi 4 anni. Può iscriversi al Centro per l’Impiego e accedere alle politiche attive del lavoro.

Sempronio – Datore che non eroga la formazione: conseguenze

Sempronio è apprendista da 18 mesi. L’azienda non ha erogato alcuna ora di formazione: zero ore trasversali, zero tecniche. Sempronio si rivolge al delegato sindacale Filt-Cgil. La mancata erogazione della formazione è un inadempimento contrattuale grave. Le conseguenze per il datore: (a) perdita degli sgravi contributivi; (b) conversione del contratto in ordinario a tempo indeterminato secondo la giurisprudenza; (c) sanzioni ispettive. Sempronio chiede all’Ispettorato del Lavoro l’accertamento dell’inadempimento.

Approfondisci con la guida pratica

Apprendistato: i tre tipi, durata e retribuzione →

Domande frequenti

Chi può essere assunto con contratto di apprendistato nel settore aeroportuale?

I giovani tra 15 e 29 anni per il personale di terra (handlers, gestori aeroportuali). Il CCNL esclude espressamente il personale navigante (piloti, assistenti di volo) dall’apprendistato.

Quanto dura il contratto di apprendistato nel settore aeroportuale?

Per i livelli 3°-4° (addetti operativi di rampa e check-in) la durata è di 24-36 mesi. Per i livelli superiori (2A-2B) può arrivare a 36-48 mesi. Le durate esatte sono definite dalla Parte Specifica del CCNL applicato.

Quante ore di formazione sono obbligatorie?

Almeno 120 ore annue per l’apprendistato professionalizzante (D.Lgs. 81/2015), suddivise tra formazione trasversale (sicurezza, diritti, organizzazione) e formazione tecnico-professionale specifica del ruolo aeroportuale.

Cosa succede se il datore non eroga la formazione?

L’inadempimento nella formazione comporta la perdita degli sgravi contributivi, possibile conversione del contratto in ordinario a tempo indeterminato per giurisprudenza e sanzioni dell’Ispettorato del Lavoro. Il lavoratore può segnalare la violazione all’ITL competente.

Alla scadenza dell’apprendistato il datore può non assumere?

Sì. Alla scadenza il datore può non confermare l’apprendista, comunicando il recesso con il preavviso previsto. Non si tratta di licenziamento per giustificato motivo. Il lavoratore ha diritto al TFR maturato e potenzialmente alla NASpI.

Stesso CCNL: consulta anche tabelle retributive e minimi 2025, preavviso, modulo telematico, giusta causa, preavviso, licenziamento e dimissioni, ferie, permessi e ROL, maternità, paternità e congedi parentali e tredicesima, quattordicesima e premi.

Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al rinnovo della Parte Generale CCNL Trasporto Aereo del 7 febbraio 2025 e al rinnovo della Parte Specifica Gestori del 4 giugno 2025. L’apprendistato professionalizzante è disciplinato dal D.Lgs. 81/2015, applicabile indipendentemente dal CCNL. Le percentuali retributive esatte per fase sono contenute nei testi integrali del CCNL di settore. Per situazioni specifiche consultare Filt-Cgil, Uiltrasporti, Ugl Trasporto Aereo (o Fit-Cisl per gli handlers), un consulente del lavoro o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.

Serve un parere sul tuo caso concreto?

Questa guida spiega la regola generale, ma ogni situazione ha le sue specificità. Per un controllo sul tuo caso puoi trovare un professionista tramite Legge in Chiaro.

In sintesi

L'apprendistato professionalizzante nel settore aeroportuale (personale di terra) e disciplinato dal D.Lgs. 81/2015 e dal CCNL, con causa mista lavoro-formazione.
La durata e graduata per livello finale; la retribuzione cresce per fasce ed e ancorata alle tabelle del CCNL vigente.
E obbligatoria una quota minima di formazione annua, con piano formativo individuale.
Il CCNL esclude l'apprendistato per il personale navigante: la disciplina riguarda solo handlers e gestori di terra.
Alla scadenza il rapporto prosegue a tempo indeterminato salvo disdetta con preavviso ex art. 2118 c.c.

Indice dei contenuti

Negli scali aeroportuali l'apprendistato e la porta d'ingresso tipica per addetti rampa, carico-scarico, smistamento bagagli e assistenza a terra. E un contratto a causa mista: il giovane lavora e, in cambio, riceve una formazione che il datore e tenuto a erogare. La specificita del comparto sta nell'esclusione del personale navigante e nel quadro di sicurezza e abilitazioni che la formazione deve coprire.

Apprendistato professionalizzante: la cornice del D.Lgs. 81/2015

Il tipo piu diffuso e l'apprendistato professionalizzante, regolato dagli artt. 41-46 del D.Lgs. 81/2015. La sua ragione e l'acquisizione di una qualificazione contrattuale attraverso formazione tecnico-professionale on the job, integrata da quella trasversale. Il contratto e a tempo indeterminato fin dall'origine, con una fase formativa iniziale durante la quale si applicano le regole speciali di durata e retribuzione.

Durata e sotto-inquadramento retributivo

La durata e modulata in funzione del livello di destinazione e dei profili da formare; le tabelle del CCNL vigente indicano i mesi e l'inquadramento. La retribuzione segue il criterio del sotto-inquadramento: l'apprendista percepisce, per fasce temporali, una retribuzione inferiore a quella del livello finale, che cresce con l'avanzare del percorso. Gli importi non vanno stimati: si leggono sul contratto vigente, perche cambiano a ogni rinnovo.

La formazione obbligatoria e il piano individuale

Il cuore dell'apprendistato e la formazione. Il datore deve garantire un monte ore annuo minimo, tra formazione professionalizzante e di base, formalizzato in un piano formativo individuale. In ambito aeroportuale la formazione comprende sicurezza operativa di rampa, movimentazione mezzi, security e procedure di scalo: voci non eludibili, perche legate ad abilitazioni e ad accessi in area sterile. L'omessa formazione e tra le inadempienze che possono comportare la riqualificazione del rapporto e sanzioni.

L'esclusione del personale navigante

Un punto distintivo: il CCNL esclude l'apprendistato per piloti e assistenti di volo, soggetti a percorsi abilitativi e a discipline di settore proprie. La guida riguarda dunque esclusivamente il personale di terra. Confondere i due ambiti porta a impostare contratti nulli o inapplicabili; per il navigante valgono regole speciali estranee a questo istituto.

Tutele dell'apprendista durante il rapporto

L'apprendista non e un lavoratore di serie B: gli spettano ferie, malattia, sicurezza e i diritti del CCNL, salvo gli aspetti retributivi e di durata propri della fase formativa. Il datore non puo recedere liberamente durante l'apprendistato se non per giusta causa o giustificato motivo; il licenziamento illegittimo in questa fase espone alle ordinarie tutele. La formazione mancata, inoltre, puo essere fatta valere dal lavoratore.

La conferma a fine percorso e il preavviso

Al termine del periodo formativo, se nessuna delle parti recede con preavviso ex art. 2118 c.c., il rapporto prosegue automaticamente come ordinario a tempo indeterminato, con inquadramento al livello finale. La disdetta deve essere comunicata nel rispetto del preavviso: il silenzio consolida il rapporto. Eventuali percentuali di conferma minime previste dal CCNL condizionano la possibilita di assumere nuovi apprendisti.

Domande frequenti

L'apprendistato aeroportuale vale anche per piloti e assistenti di volo?

No. Il CCNL esclude espressamente il personale navigante. La disciplina dell'apprendistato riguarda solo il personale di terra: handlers, addetti rampa e gestori di scalo.

Quanto dura l'apprendistato e quanto si guadagna?

La durata e graduata per livello finale e la retribuzione segue il sotto-inquadramento per fasce crescenti. Mesi e importi vanno letti sulle tabelle del CCNL vigente, perche variano a ogni rinnovo.

Quanta formazione deve garantire il datore?

E previsto un monte ore annuo minimo, tra formazione professionalizzante e di base, definito dal piano formativo individuale. In ambito aeroportuale include sicurezza di rampa, security e procedure di scalo legate alle abilitazioni.

Il datore puo licenziarmi durante l'apprendistato?

Non liberamente: durante la fase formativa il recesso richiede giusta causa o giustificato motivo. Al termine del periodo, invece, ciascuna parte puo recedere con il preavviso ex art. 2118 c.c.

Cosa succede alla scadenza dell'apprendistato?

Se nessuna parte recede con preavviso, il rapporto prosegue automaticamente a tempo indeterminato con inquadramento al livello finale. La mancata conferma richiede disdetta nei termini di preavviso.

Ultimo aggiornamento redazionale: 2026-06-21

A cura di

Andrea Marton — Dottore in Economia e Finanza, praticante commercialista

Fondatore e responsabile editoriale di Legge in Chiaro, portale di divulgazione giuridica e fiscale gratuita su 101 testi e codici italiani. I contenuti sono curati e rivisti da un team di laureati in economia; hanno scopo informativo e divulgativo e non costituiscono consulenza professionale. Profilo completo →

Informazione giuridica di carattere generale. Il presente contenuto costituisce informazione giuridica di carattere generale e non sostituisce in alcun modo il parere di un avvocato iscritto all'Albo. La norma riportata è tratta da fonti ufficiali (Normattiva, Gazzetta Ufficiale) e il commento ha finalità divulgativa. Per la valutazione del caso specifico è necessario consultare un professionista abilitato.