Art. 141 Codice della Navigazione — Numero e nome delle navi minori e dei galleggianti

Commento

Ratio e collocazione sistematica

L'articolo 141 del Codice della navigazione disciplina il sistema di individuazione delle navi minori e dei galleggianti, tracciando un regime differenziato rispetto a quello delle navi maggiori (art. 140). Mentre queste ultime sono necessariamente contraddistinte da un nome, le unità di minori dimensioni sono identificate in via primaria da un numero. La scelta riflette considerazioni di semplicità amministrativa e di proporzionalità: il numero è assegnato d'ufficio al momento dell'iscrizione nel registro e non richiede una procedura approvativa, a differenza del nome.

Il numero come identificativo principale

Per le navi minori e i galleggianti il numero rappresenta il criterio identificativo di base. Esso è attribuito dall'ufficio che tiene il registro competente (uffici di compartimento e circondario per le navi minori marittime; ispettorati di porto per quelle della navigazione interna, come disciplinato dall'art. 146) e garantisce l'univoca individuazione dell'unità all'interno del registro di pertinenza. Il numero viene riportato sullo scafo ai sensi dell'art. 142, insieme all'indicazione dell'ufficio di iscrizione, nei modi stabiliti dal regolamento.

La facoltà di attribuire un nome: condizioni e limiti

La legge ammette la facoltà di dotare di un nome, in aggiunta al numero, le navi minori marittime che superino determinate soglie dimensionali: stazza lorda superiore a 10 tonnellate, se a propulsione meccanica, ovvero superiore a 25 tonnellate in ogni altro caso (unità a vela, a remi o a trazione non meccanica). L'ulteriore categoria abilitata è quella delle navi della navigazione interna in servizio pubblico di linea, per le quali la visibilità pubblica del mezzo giustifica l'attribuzione di un nome riconoscibile dagli utenti. Tali soglie dimensionali e funzionali operano come criterio selettivo: solo le unità che raggiungono una certa rilevanza economica e di traffico possono essere individuate anche con un nome, mentre le imbarcazioni più piccole restano identificate dal solo numero.

Il requisito di unicità del nome nella circoscrizione

Quando si opta per il nome, questo deve essere diverso e dissimile da ogni altro già registrato nella medesima circoscrizione. L'ambito del confronto è, dunque, circoscritto: non si estende all'intero territorio nazionale, come previsto per le navi maggiori, ma si limita alla circoscrizione dell'ufficio che tiene il registro. Questa limitazione è coerente con il raggio operativo tipicamente locale delle navi minori, che non transitano abitualmente in acque di altri compartimenti e non richiedono pertanto un'identificazione univoca a livello nazionale. Potrebbe tuttavia verificarsi che unità minori con lo stesso nome operino in circoscrizioni diverse senza che ciò integri una violazione della norma.

Profili pratici e coordinamento normativo

Il proprietario che intenda attribuire un nome alla propria unità minore deve seguire le procedure indicate dal regolamento, analogamente a quanto previsto per le navi maggiori, pur con l'importante differenza che il confronto di unicità è limitato alla circoscrizione. Il cambiamento di nome, ove il nome sia stato attribuito, richiede anch'esso il rispetto delle norme regolamentari. Il coordinamento con l'art. 142 impone che nome (se attribuito) e numero siano entrambi visibili sullo scafo. Con l'art. 149, relativo all'abilitazione alla navigazione tramite licenza, si raccorda il regime identificativo al regime documentale: la licenza è il documento abilitante per le navi minori e i galleggianti, e riporta gli estremi identificativi dell'unità.