Chi sono i soggetti solidalmente obbligati al pagamento della sanzione prevista dall'art. 111?

Il capitano con l'armatore (trasporto marittimo); il comandante di aeromobile con la società di navigazione o il proprietario dell'apparecchio (trasporto aereo); il capostazione e il capotreno con la società concessionaria della linea ferroviaria privata (trasporto ferroviario).

La solidarietà prevista dall'art. 111 significa che l'ente deve pagare anche senza aver partecipato alla violazione?

Sì. La responsabilità solidale è oggettiva e non richiede la conoscenza o la partecipazione dell'ente alla violazione commessa dal responsabile operativo (capitano, comandante ecc.). L'ente può però agire in regresso nei confronti del diretto trasgressore per il recupero dell'importo pagato.

Cosa succede se tutti gli obbligati sono insolvibili?

Ai sensi dell'art. 111 comma 2, si procede alla conversione della multa a carico del condannato principale, ai sensi degli artt. 102-103 della legge n. 689/1981. La multa viene trasformata in una sanzione sostitutiva (es. lavoro di pubblica utilità) per garantire che la risposta sanzionatoria non rimanga ineseguita.

L'ente solidalmente obbligato ha diritto a partecipare al procedimento sanzionatorio?

Sì. Il comma 3 dell'art. 111 rinvia alle norme del codice di procedura penale e della legge n. 4/1929 sulla citazione e l'intervento degli obbligati civili, garantendo il diritto al contraddittorio e alla difesa anche dei soggetti solidalmente obbligati che non erano i trasgressori diretti.

Come può un'impresa di trasporto tutelarsi dal rischio di responsabilità solidale ex art. 111?

Adottando procedure di compliance doganale e formazione del personale di bordo, prevedendo clausole contrattuali di indennizzo a carico del dipendente trasgressore, e partecipando attivamente ai procedimenti sanzionatori per documentare l'estraneità dell'azienda alla condotta illecita. La responsabilità solidale in sé non può essere esclusa contrattualmente, ma il risarcimento interno può essere recuperato in via di regresso.

Art. 111 D.Lgs. 141/2024 — Solidarietà di enti e privati.…

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Art. 111 D.Lgs. 141/2024 — Solidarietà di enti e privati. Conversione della pena

Disposizioni nazionali complementari al codice doganale dell’Unione (D.Lgs. 26 settembre 2024, n. 141)

1. Per il pagamento della somma indicata nell’articolo 110, sono obbligati solidalmente: a) il capitano con l’armatore; b) il comandante dell’aeromobile con la società di navigazione o con il proprietario dell’apparecchio; c) il capostazione e il capotreno, per le linee gestite dall’industria privata, con la società concessionaria.

2. Qualora anche le persone e gli enti, menzionati nel comma 1 e nell’articolo 110 quali obbligati civilmente per il pagamento della multa, risultino insolvibili, si procede, contro il condannato, alla conversione della multa, ai sensi degli articoli 102 e 103 della legge 24 novembre 1981, n. 689.

3. Si osservano, in quanto applicabili, le disposizioni del codice di procedura penale e della legge 7 gennaio 1929, n. 4, relative alla citazione e all’intervento delle persone o degli enti civilmente obbligati per le ammende inflitte a persone dipendenti.

Art. 111 D.Lgs. 141/2024 — Solidarietà di enti e privati. Conversione della pena

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