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Il personale di terra del trasporto aereo lavora 40 ore settimanali con disciplina simile agli altri CCNL di settore. Il personale navigante e soggetto ai limiti EASA FTL (Reg. UE 83/2014): massimo 900 ore di volo annue, 100 ore mensili, 13 ore giornaliere di periodo di servizio di volo. I riposi minimi sono inderogabili per ragioni di sicurezza aerea.
Tabella riepilogativa
| Parametro | Limite massimo | Base normativa |
|---|---|---|
| Ore di volo annue (FDP) | 900 ore | EASA ORO.FTL.210 |
| Ore di volo mensili | 100 ore | EASA ORO.FTL.210 |
| Ore di volo in 7 giorni consecutivi | 60 ore | EASA ORO.FTL.210 |
| Periodo di servizio di volo (FDP) giornaliero – base | 13 ore (voli di giorno) | EASA ORO.FTL.205 |
| FDP esteso per imprevisti | fino a 14 ore (con limitazioni) | EASA ORO.FTL.205 (c) |
| Riposo minimo dopo FDP | 12 ore consecutive | EASA ORO.FTL.235 |
| Giorni liberi mensili minimi (naviganti) | 7 giorni (di cui alcuni week-end) | CCNL + EASA ORO.FTL.230 |
| Orario personale di terra | 40 ore settimanali | CCNL sezione terra |
Il regime FTL: che cos'e e perche e speciale
Le Flight Time Limitations (FTL) sono i limiti alle ore di volo e ai periodi di servizio del personale navigante, fissati dal Regolamento UE n. 83/2014 (allegato III ORO.FTL al Reg. 965/2012) dell’EASA. Si tratta di norme di sicurezza aerea inderogabili: ne il CCNL ne gli accordi aziendali possono prevedere limiti meno restrittivi.
Il sistema FTL distingue tra ore di volo effettive (block hours, da ruote su a ruote giu), periodo di servizio di volo (FDP) (dall’orario di presentazione in base al primo volo fino alla chiusura del blocco dell’ultimo) e periodo di servizio (TS, comprensivo di attivita non di volo). Ciascuno ha limiti distinti.
Limiti giornalieri e settimanali per i naviganti
Il FDP giornaliero massimo per un equipaggio di linea con due piloti e di 13 ore per i voli diurni (con inizio presentazione tra le 6 e le 14), riducibile a 11-12 ore per i voli notturni o ad accumulazione di fatica. E possibile un’estensione fino a 14 ore in casi eccezionali (mutamento meteo, imprevisti operativi), con relative notifiche all’operatore e annotazione nel registro fatica.
Su base settimanale il limite e di 60 ore in 7 giorni consecutivi. Su base mensile: 100 ore. Su base annua: 900 ore. Questi limiti si intendono come massimi assoluti; i manuali operativi dei singoli vettori (approvati ENAC) fissano spesso limiti interni piu restrittivi.
Riposi minimi del personale navigante
Dopo ogni FDP il navigante ha diritto a un riposo minimo di 12 ore consecutive, elevato a specifiche fasce superiori per i voli lunghi (long haul), i voli notturni e le sequenze di servizio particolarmente gravose. Il riposo deve essere fruito in un luogo idoneo (hotel convenzionato fuori base o domicilio in base).
Il CCNL aggiunge i giorni liberi mensili: almeno 7 giorni al mese, di cui una quota programmata nei fine settimana. Il navigante ha il diritto di ricevere la programmazione turni con congruo anticipo (di norma 28 giorni) e il vettore deve rispettare le sequenze di riposo programmate salvo imprevisti operativi documentati.
Orario del personale di terra e straordinari
Il personale di terra del trasporto aereo lavora su base contrattuale di 40 ore settimanali, articolate su turni dato il carattere H24 e 7/7 degli scali aeroportuali. Il lavoro notturno (tra le 22 e le 6) e il lavoro festivo danno diritto a maggiorazioni retributive specifiche, indicate nelle tabelle del CCNL.
Il limite annuo di straordinari per il personale di terra e di norma 200-250 ore, con possibilita di recupero in banca ore. Nei periodi di punta stagionale (giugno-agosto e dicembre) gli straordinari sono frequenti; il CCNL e gli accordi aziendali regolano le procedure di richiesta e le maggiorazioni applicabili.
Casi pratici
Domande frequenti
Quante ore puo volare un pilota al mese?
Il personale navigante puo rifiutare un turno per stanchezza?
Il lavoro notturno del personale di terra e maggiorato?
Quanti giorni liberi al mese ha un assistente di volo?
Gli straordinari del personale di terra sono limitati?
Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al rinnovo del CCNL Trasporto Aereo. Per situazioni specifiche è consigliabile consultare un consulente del lavoro, il sindacato di categoria o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.
Domande frequenti
Quante ore puo volare un pilota al mese?
Il limite EASA e di 100 ore di volo mensili e 900 ore annue. Questi sono i massimi inderogabili; i manuali operativi dei singoli vettori fissano spesso soglie interne piu basse per ragioni di sicurezza.
Il personale navigante puo rifiutare un turno per stanchezza?
Si. Il Regolamento EASA FRMS attribuisce al navigante la responsabilita di segnalare la fatica e di non operare se ritiene compromessa la propria capacita di volo. Il vettore non puo adottare misure ritorsive per segnalazioni di fatica in buona fede.
Il lavoro notturno del personale di terra e maggiorato?
Si. Il CCNL prevede maggiorazioni per il lavoro notturno (normalmente tra le 22 e le 6), per il lavoro domenicale e festivo. Gli importi specifici variano per sezione (vettori, gestori, handling) e per accordo aziendale.
Quanti giorni liberi al mese ha un assistente di volo?
Il minimo e 7 giorni liberi al mese (EASA ORO.FTL.230 + CCNL), di cui una quota deve ricadere nei fine settimana. Gli accordi aziendali migliorativi prevedono spesso 8-10 giorni liberi mensili.
Gli straordinari del personale di terra sono limitati?
Il CCNL fissa un limite annuo di circa 200-250 ore di straordinario. Il lavoro straordinario notturno e festivo ha maggiorazioni piu elevate. Le ore eccedenti possono essere accumulate in banca ore per il recupero in periodi di minor traffico.
Vedi anche