Indice
  1. La guida
  2. Vedi anche

La guida

CCNL Trasporto Aereo

In sintesi

L’indennita di volo e la diaria sono le voci piu caratteristiche della retribuzione del personale navigante. L’indennita di volo si calcola per ora di block time (da ruote su a ruote giu) con importi orari definiti dal CCNL o dall’accordo aziendale. La diaria copre le spese di soggiorno fuori base. La tredicesima e dovuta a tutti; la quattordicesima dipende dall’accordo aziendale.

Dati contrattuali

Risorsa gratuita
Minimi CCNL 2026: il punto d'ingresso settore per settore (PDF)
  • Il minimo d'ingresso a confronto in 8 settori chiave
  • Dal minimo tabellare alla busta paga: cosa si aggiunge davvero
Niente spam, solo lavoro e fisco utile. Inviando accetti la privacy policy. P.IVA 04180610133.

Parti firmatarie
Parte generale: Assaeroporti, Aeroporti 2030, Assaereo, Assohandlers, Assocontrol, Federcatering, Fairo · Filt-CGIL, Fit-CISL, Uiltrasporti, UGL Trasporto Aereo
Ultimo rinnovo
Parte generale 7 febbraio 2025; sezioni: handlers 25 ottobre 2023, gestori 4 giugno 2025, vettori 2 dicembre 2021
Vigenza
Parte generale 1° gennaio 2025 – 31 dicembre 2027; le sezioni hanno scadenze proprie
Platea
~80.000 (piloti, assistenti di volo, personale di terra, handling, manutenzione)

Tabella riepilogativa

Principali voci accessorie – CCNL Trasporto Aereo personale navigante
Voce Importo / Criterio (indicativo 2026) Imponibile TFR/INPS?
Indennita di volo – assistente di volo Fissato dal CCNL Si (voce continuativa)
Indennita di volo – primo ufficiale Fissato dal CCNL Si
Indennita di volo – comandante Fissato dal CCNL Si
Diaria Europa (notte fuori base) Fissato dal CCNL No (entro limiti esenzione D.P.R. 917/1986)
Diaria intercontinentale Fissato dal CCNL No (entro limiti esenzione)
Indennita di base operativa distaccata Fissato dal CCNL Si
Tredicesima mensilita 1/12 della retribuzione annua per ogni mese Si
Quattordicesima (se prevista da accordo) Uguale alla tredicesima Si

Indennita di volo: struttura e calcolo

L’indennita di volo e la componente piu significativa della retribuzione variabile del personale navigante. Si calcola sulle ore di block time (dall’apertura del blocco ruote prima del decollo alla chiusura del blocco ruote dopo l’atterraggio). Il CCNL fissa un importo orario minimo; gli accordi aziendali definiscono l’importo effettivo, spesso articolato in scaglioni (es. importo base per le prime 70 ore mensili, importo maggiorato oltre le 70 ore).

L’indennita e corrisposta con carattere di continuita ed e pertanto inclusa nel calcolo del TFR e nell’imponibile contributivo INPS, in base alla media degli ultimi 12 mesi.

Diaria: trattamento fiscale e previdenziale

La diaria copre le spese di vitto e alloggio durante le trasferte fuori base. Ai sensi dell’art. 51 del TUIR, le diarie in misura forfettaria sono escluse dal reddito imponibile entro il limite di 46,48 euro giornalieri per trasferte in Italia e 77,47 euro per trasferte all’estero. Gli importi sopra tali soglie concorrono al reddito imponibile IRPEF e contributivo.

Il settore aereo utilizza diarie forfettarie significativamente superiori ai limiti fiscali (es. 100-180 euro a notte per trasferte intercontinentali): la quota eccedente e imponibile fiscalmente e contribuisce al lordo della retribuzione.

Tredicesima, quattordicesima e mensilita aggiuntive

La tredicesima mensilita (gratifica natalizia) e dovuta a tutti i lavoratori del settore a dicembre, nella misura di 1/12 della retribuzione annua per ogni mese lavorato o frazione superiore a 15 giorni. E computata su paga base, scatti di anzianita e, in molti accordi, anche sull’indennita di volo media.

La quattordicesima mensilita non e obbligatoria per legge; alcuni accordi aziendali del settore aereo (es. Alitalia, ITA Airways) la prevedono con erogazione estiva (luglio). I nuovi contratti del settore tendono a non includerla come standard, privilegiando il salario variabile di produttivita.

Casi pratici

Tizio – Comandante: indennita di volo e calcolo mensile
Tizio vola 85 ore block time nel mese. L’accordo aziendale prevede 28 euro/ora per le prime 70 ore e 35 euro/ora per le ore eccedenti. Calcolo: 70 x 28 = 1.960 euro + 15 x 35 = 525 euro = totale indennita di volo 2.485 euro nel mese. Aggiungendo la paga base di 5.800 euro e la diaria per 8 notti a 110 euro (880 euro), la retribuzione lorda mensile e circa 9.165 euro.
Caia – Assistente di volo: diaria e trattamento fiscale
Caia ha 6 notti fuori base in Europa in un mese: diaria di 95 euro/notte x 6 = 570 euro. Il limite di esenzione fiscale per trasferte estere e 77,47 euro/notte: la quota esente e 77,47 x 6 = 464,82 euro; la quota imponibile IRPEF e 570 – 464,82 = 105,18 euro, che concorre al reddito imponibile del mese.
Sempronio – Addetto handling: tredicesima
Sempronio e assunto da marzo e arriva a dicembre con 10 mesi di servizio. La tredicesima si calcola su 10/12 della retribuzione mensile (paga base + scatti). Con una retribuzione mensile di 1.700 euro, la tredicesima e 10/12 x 1.700 = circa 1.417 euro lordi. Su questa somma si applicano IRPEF e contributi ordinari, come su qualsiasi mensilita.

Domande frequenti

L'indennita di volo e sempre garantita?
No: viene corrisposta solo per le ore di volo effettivamente operate. In caso di malattia, ferie, sospensione per inidoneita medica o periodi di non-volo, l’indennita non matura. Alcuni accordi prevedono un minimo garantito mensile.
Le diarie sono esenti da tasse?
Entro i limiti di legge (46,48 euro/giorno Italia, 77,47 euro/giorno estero): si. Oltre tali limiti, la quota eccedente e imponibile IRPEF e contributiva.
La tredicesima e calcolata anche sull'indennita di volo?
Dipende dall’accordo aziendale. Alcuni contratti includono la media dell’indennita di volo nel calcolo della tredicesima; altri la calcolano sulla sola paga base fissa. E un punto rilevante da verificare sul testo del proprio accordo aziendale.
Cos'e l'indennita di base operativa distaccata?
E un’indennita aggiuntiva corrisposta ai naviganti basati in uno scalo diverso dalla sede principale del vettore. Copre i maggiori costi e i disagi della lontananza dalla base di assunzione. L’importo e definito dall’accordo aziendale ed e in genere imponibile fiscalmente e previdenzialmente.
La quattordicesima e obbligatoria nel settore aereo?
No per legge. Dipende dall’accordo aziendale applicato. E presente in alcuni contratti storici (es. Alitalia legacy); nei nuovi accordi del settore non e sistematicamente inclusa come voce standard.

Stesso CCNL: consulta anche tabelle retributive e minimi per figura, preavviso, dimissioni e licenziamento, ferie, permessi retribuiti e festivita, maternita, paternita e congedi parentali, malattia, infortunio, idoneita medica e comporto e TFR (Trattamento di Fine Rapporto).

Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al rinnovo del CCNL Trasporto Aereo. Per situazioni specifiche è consigliabile consultare un consulente del lavoro, il sindacato di categoria o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.

Contenuto redatto con l’assistenza di strumenti di intelligenza artificiale (L. 132/2025). La selezione delle fonti, la verifica sui testi ufficiali e la revisione finale sono a cura del responsabile editoriale. Metodo editoriale →
Vedi anche
→CCNL Trasporto Aereo: tutte le voci→Assunzione contratto periodo prova→Ferie permessi festivita→Inquadramento personale navigante terra→Licenze enac easa sicurezza stagionalita basi→Malattia infortunio idoneita comporto→Maternità paternita congedi parentali→Orario lavoro ftl riposi→Preavviso dimissioni licenziamento→Tabelle retributive 2026→TFR→Welfare previdenza ex fondo volo→Calcolatore stipendio lordo/netto
A cura di
Andrea Marton — Dottore in Economia e Finanza · Divulgatore giuridico e fiscale
Fondatore e responsabile editoriale di Legge in Chiaro, portale di divulgazione giuridica e fiscale gratuita su 101 testi e codici italiani. È un progetto individuale: la selezione delle fonti, la stesura dei commenti e la revisione sono curate direttamente dall’autore. I contenuti hanno scopo informativo e divulgativo e non costituiscono consulenza professionale. Profilo completo →
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