Art. 340 DPR 495/1992 – Immatricolazione di autoveicoli e motoveicoli appartenenti a cittadini italiani residenti all’estero o a stranieri

La targa EE: chi ne ha diritto e perché

L'art. 340 del DPR 495/1992 disciplina, in attuazione dell'art. 134 del Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992), l'immatricolazione dei veicoli appartenenti a due categorie di soggetti: i cittadini italiani residenti all'estero (gli «italiani all'estero» o AIRE - Anagrafe Italiani Residenti all'Estero) e gli stranieri presenti in Italia, in particolare coloro che vi svolgono funzioni diplomatiche, consolari o assimilate.

La targa EE (già «EE» dall'abbreviazione di «Escursionista Estero», denominazione storica ormai superata ma rimasta nella sigla) identifica un regime di immatricolazione speciale: il veicolo non è destinato alla circolazione permanente in Italia come veicolo «nazionale», ma a un uso temporaneo o legato alla permanenza del proprietario fuori dal territorio italiano. È una soluzione che consente a chi non ha residenza anagrafica in Italia di immatricolare comunque il veicolo nel sistema italiano, mantenendo un legame formale con il Paese.

La competenza degli uffici provinciali autorizzati

Il comma 1 stabilisce che l'immatricolazione con targa EE è consentita esclusivamente presso gli uffici provinciali della M.C.T.C. (oggi Direzione Generale per la Motorizzazione - MIT) specificamente autorizzati dalla Direzione generale. Non tutti gli sportelli della Motorizzazione sono competenti: l'elenco degli uffici abilitati è definito a livello centrale, garantendo una gestione specializzata di questa tipologia di pratiche.

Per i veicoli di proprietà di stranieri con funzioni specifiche in Italia - tipicamente diplomatici, funzionari di organizzazioni internazionali o consolari - il rilascio della carta di circolazione è subordinato all'autorizzazione esplicita della Direzione generale. Questa cautela riflette la necessità di coordinamento con il Ministero degli Affari Esteri in presenza di soggetti che godono di immunità o di statuti giuridici particolari.

La documentazione richiesta

Il comma 2 elenca in modo articolato la documentazione da allegare alla domanda di immatricolazione con targa EE. Si tratta di tre categorie di documenti distinte:

Prima categoria - documenti doganali: la bolletta doganale di importazione temporanea o di esportazione. Questo documento attesta il regime doganale sotto cui il veicolo è entrato o uscito dal territorio italiano. La sua presenza è essenziale per verificare la regolarità del transito del veicolo attraverso la frontiera e l'assolvimento degli eventuali obblighi doganali.

Seconda categoria - prova della residenza all'estero: la dichiarazione consolare che attesta la residenza all'estero, oppure una dichiarazione vistata da un notaio o da un pubblico funzionario italiano, redatta secondo le modalità della legge 4 gennaio 1968, n. 15. Per gli italiani residenti all'estero, è alternativa la semplice esibizione del passaporto. Il Regolamento ammette anche la presentazione anticipata di una dichiarazione preventiva dell'interessato, che riporti i dati anagrafici, la residenza all'estero e la delega alle persone incaricate delle pratiche: in questo caso, la pratica si perfeziona solo con la successiva presentazione della documentazione definitiva (dichiarazione consolare, dichiarazione notarile o passaporto).

Terza categoria - documentazione tecnica del veicolo: dichiarazione di conformità oppure certificato di origine, oppure carta di circolazione originale. Queste opzioni riflettono le diverse situazioni in cui il veicolo può trovarsi: un veicolo di produzione europea recente avrà la dichiarazione di conformità (CoC); un veicolo di produzione extraeuropea o artigianale avrà il certificato di origine; un veicolo già immatricolato in un altro Paese verrà presentato con la carta di circolazione originale straniera.

La visita e prova del veicolo

Quando alla domanda di immatricolazione vengono allegati il certificato di origine o la carta di circolazione originale (anziché la dichiarazione di conformità), il Regolamento impone che il veicolo sia sottoposto a visita e prova da parte degli uffici della M.C.T.C., secondo le modalità dettate dal Ministero. Questa procedura - più onerosa rispetto alla semplice verifica documentale - consente di accertare direttamente le caratteristiche tecniche del veicolo quando non esiste un certificato di conformità a un tipo omologato in Italia o nell'UE. La visita e prova dà garanzia che il veicolo rispetti i requisiti tecnici e di sicurezza previsti dalla normativa italiana.

Il rilascio della targa e della carta di circolazione

Il comma 3 descrive il procedimento finale: una volta verificata la documentazione, gli uffici provinciali autorizzati procedono all'iscrizione del veicolo e rilasciano la targa di riconoscimento EE (prevista dall'art. 256, comma 4, lettera b) del Regolamento) e la carta di circolazione, seguendo le procedure operative stabilite dal Ministero dei trasporti. La targa EE ha una grafica e un formato riconoscibili, che segnalano immediatamente alle forze di polizia il regime speciale di immatricolazione.

Profili pratici: cosa sapere prima di iniziare la pratica

Per un italiano residente all'estero che intende immatricolare un veicolo con targa EE in Italia, i passaggi pratici essenziali sono: verificare quale ufficio provinciale della Motorizzazione è autorizzato nella propria area di riferimento; raccogliere la documentazione doganale e quella consolare (o il passaporto); disporre della documentazione tecnica del veicolo; e, se si presenta solo il certificato di origine o la carta di circolazione straniera, mettere in conto la visita e prova del veicolo che allunga i tempi e comporta un costo aggiuntivo.