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L’orario standard del CCNL Autoferrotranvieri è 39 ore settimanali. Per il personale viaggiante è regolata dalla normativa UE su tempi di guida (Reg. UE 561/2006 per autobus interurbani >50 km). Nastro lavorativo max 13h (con interruzioni). Turni rotanti su 7 giorni. Straordinario maggiorato. Riposo minimo 11h tra turni, 45h continuative settimanali ogni 2 settimane.
Tabella riepilogativa
| Tipologia | Limite |
|---|---|
| Orario settimanale | 39h |
| Orario mensile | ~169h (39 × 52 / 12) |
| Nastro lavorativo (durata in servizio) | Max 13h (con interruzioni) |
| Tempo di guida continuo (Reg UE 561) | Max 4h30 senza pausa |
| Pausa minima ogni 4h30 guida | 45 minuti |
| Tempo di guida giornaliero | Max 9h (estensibile a 10h 2 volte/sett) |
| Riposo giornaliero tra turni | 11h (riducibile a 9h max 3 volte/sett) |
| Riposo settimanale | 45h continuative (ridotto 24h ogni 2 sett) |
| Straordinario feriale | +25% |
| Straordinario notturno (22-6) | +50% |
| Straordinario festivo | +60% |
Orario 39h settimanale
L’orario di lavoro full-time è di 39 ore settimanali, distribuite su 5 o 6 giorni con turni rotanti.
Per il personale viaggiante si applica la flessibilità multiperiodale (compensazione su 8-12 settimane) per gestire i picchi di domanda (estate, eventi).
Tempi di guida secondo Reg. UE 561/2006
Per gli autobus interurbani su tratte >50 km si applica il Regolamento UE 561/2006:
- Tempo di guida giornaliero: max 9h (estensibile a 10h non più di 2 volte/sett)
- Guida continua: max 4h30 senza pausa
- Pausa: 45 minuti dopo 4h30 (frazionabile in 15 + 30 min)
- Riposo giornaliero: 11h continuative (riducibile a 9h max 3 volte/sett)
- Riposo settimanale: 45h continuative (riducibile a 24h ogni 2 settimane, con compensazione)
Per autobus urbani su tratte ≤50 km vale la normativa nazionale (D.Lgs. 234/2007, simile ma con alcune differenze).
Il "nastro lavorativo": durata in servizio
Il nastro lavorativo (chiamato anche “tempo di disponibilità”) è la durata complessiva del servizio dall’inizio del turno al termine, inclusi:
- Tempo di guida effettiva
- Pause durante il turno
- Tempi di sosta in stazione
- Cambio mezzo o servizio
Limite massimo del nastro: 13 ore (in alcuni CCNL aziendali può essere maggiore con accordo sindacale).
I “turni spezzati” (mattina + sera con pausa centrale) sono molto diffusi nel TPL: indennità specifiche €60-80/turno spezzato.
Riposi: settimanali e tra turni
Il riposo è cruciale per la sicurezza dei trasporti:
- Tra turni: minimo 11 ore continuative (D.Lgs. 66/2003)
- Settimanale: 24h continuative + 11h prima = 35h
- Per personale viaggiante (>50 km): 45h continuative ogni settimana o 24h ogni 2 settimane con compensazione successiva
La compensazione dei riposi settimanali ridotti è obbligatoria entro 3 settimane successive.
Straordinario e maggiorazioni
Le maggiorazioni sono favorevoli:
- Feriale fino a 4h/sett: +25%
- Festivo: +60%
- Notturno feriale (22-6): +50%
- Notturno festivo: +75%
- Riposo settimanale lavorato: +50% + riposo compensativo
- Turno spezzato: indennità €60-80/turno
Lo straordinario può essere convertito in banca ore con maggiorazione del 25%.
Casi pratici
Domande frequenti
Quante ore al giorno può guidare un autista TPL?
Cosa è il turno spezzato nel TPL?
Quanto deve riposare un autista TPL?
Lo straordinario notturno come è maggiorato?
Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al rinnovo del CCNL Autoferrotranvieri (Trasporto Pubblico Locale). Per situazioni specifiche è consigliabile consultare un consulente del lavoro, il sindacato di categoria o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.
Domande frequenti
Quante ore al giorno può guidare un autista TPL?
Per autobus interurbani (>50 km): max 9h/giorno (estensibile a 10h max 2 volte/sett) per Reg. UE 561/2006. Tempo continuo max 4h30 senza pausa 45 min. Nastro lavorativo (durata totale servizio) max 13h.
Cosa è il turno spezzato nel TPL?
Turno con pausa centrale lunga (3-5h) tra mattina e sera: es. 5:30-9:30 + 13:30-17:30. Molto diffuso negli orari di punta urbani. Indennità €60-80/turno per il disagio del rientro pomeridiano.
Quanto deve riposare un autista TPL?
11h continuative tra turni (riducibili a 9h max 3 volte/sett). Riposo settimanale: 45h continuative (per servizio >50 km) o 24h ogni 2 settimane con compensazione. Compensazione obbligatoria entro 3 settimane.
Lo straordinario notturno come è maggiorato?
+50% feriale (es. €11/h base diventa €16,50/h), +75% festivo. In più indennità notturna €4,50-8/h. Massimo 8 ore consecutive notturne.
Vedi anche