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Il CCNL Logistica prevede orario di 39 ore settimanali, distribuito su 5 o 6 giorni, calcolato su periodo medio di 4 o 6 mesi. Il tetto medio settimanale con straordinari è 48 ore. Per gli autisti si applicano anche i limiti del Regolamento UE 561/2006 sui tempi di guida (max 9h/giorno guida, 56h/settimana, 90h in 14 giorni).
Tabella riepilogativa
| Voce | Limite | Note |
|---|---|---|
| Orario settimanale standard | 39 ore | Media su 4-6 mesi |
| Distribuzione | 5 o 6 giorni | A scelta azienda |
| Tetto settimanale max | 48 ore (con straordinari) | Compresi straordinari |
| Guida giornaliera max | 9h (10h max 2 volte/sett) | Reg. UE 561/2006 |
| Guida settimanale max | 56 ore | Reg. UE 561/2006 |
| Guida 14 giorni max | 90 ore | Reg. UE 561/2006 |
| Riposo giornaliero | 11h consecutive | Min. 9h max 3 volte/sett |
| Riposo settimanale | 45h consecutive | Min. 24h max 1 volta/2 sett |
| Straordinario diurno | +30% | Oltre orario contrattuale |
| Straordinario notturno | +50% | 22-6 |
| Straordinario festivo | +50% | Domenica e festività |
Orario contrattuale: 39 ore settimanali
Il CCNL Logistica fissa l’orario standard a 39 ore settimanali, distribuite su 5 o 6 giorni a scelta dell’azienda. Il calcolo è sulla media di 4 o 6 mesi (cosiddetta “flessibilità organizzativa”): in alcune settimane si può lavorare più di 39 ore, in altre meno, purché la media sia rispettata.
Il tetto massimo settimanale con straordinari è di 48 ore, in linea con il D.Lgs. 66/2003 sull’orario di lavoro.
Tempi di guida per autisti: Reg. UE 561/2006
Gli autisti professionali sono soggetti a limiti aggiuntivi imposti dal Regolamento UE 561/2006:
- Guida giornaliera: max 9 ore (estensibile a 10h max 2 volte/settimana)
- Guida settimanale: max 56 ore
- Guida 2 settimane: max 90 ore
- Pausa: 45 min dopo 4h30 di guida (anche frazionata: 15 min + 30 min)
- Riposo giornaliero: 11h consecutive (riducibile a 9h max 3 volte/sett con cabina conforme)
- Riposo settimanale: 45h consecutive (riducibile a 24h max 1 volta ogni 2 settimane)
Il tachigrafo digitale registra tutti i tempi e le forze dell’ordine effettuano controlli (sanzioni fino a €3.000+).
Lavoro notturno per autisti
Il lavoro notturno (22-6 per CCNL Logistica, 00-5 per Reg. UE) prevede maggiorazioni:
- +25-30% sull’orario notturno (22-6 CCNL)
- +50% se notturno + straordinario
- Limite Reg. UE: max 10h tra le 00-5 (notte breve)
Per autisti con frequente notturno: indennità mensile fissa €100-200 (per assenza di sonno regolare).
Banca ore
Il CCNL prevede la possibilità di banca ore: le ore di straordinario possono essere accumulate e fruite come permessi retribuiti, invece di essere pagate immediatamente.
- Accumulo: ore straordinarie × maggiorazione
- Fruizione: come permessi orari o giornate intere
- Limite: max 200 ore in banca/anno
- Saldo a fine anno: monetizzato o riportato all’anno successivo
La banca ore è strumento di flessibilità apprezzato in periodi di picco (Natale, Black Friday) e quiet (estate).
Casi pratici
Domande frequenti
Quante ore alla settimana si lavorano in Logistica?
Quanto può guidare un autista al giorno?
Cos'è la banca ore?
Le ore di carico-scarico sono lavoro?
Cosa succede se supero le 56h settimanali di guida?
Posso rifiutare lo straordinario?
Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al rinnovo del CCNL Logistica, Trasporto Merci e Spedizione. Per situazioni specifiche è consigliabile consultare un consulente del lavoro, il sindacato di categoria o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.
Domande frequenti
Quante ore alla settimana si lavorano in Logistica?
39 ore settimanali standard, calcolate su media di 4-6 mesi. Il tetto massimo con straordinari è 48 ore. Per gli autisti si aggiungono i limiti del Reg. UE 561/2006 sui tempi di guida.
Quanto può guidare un autista al giorno?
Massimo 9 ore di guida effettiva al giorno, estensibili a 10h max 2 volte/settimana. Pausa di 45 minuti obbligatoria dopo 4h30 di guida. Il tachigrafo digitale registra tutti i tempi.
Cos'è la banca ore?
Strumento di flessibilità: le ore di straordinario possono essere accumulate e fruite come permessi retribuiti, invece di essere pagate immediatamente. Limite 200h/anno. Apprezzata per gestire picchi (Natale) e quiet.
Le ore di carico-scarico sono lavoro?
Sì, sono ore di lavoro a tutti gli effetti (anche se non guida). Vanno retribuite secondo il livello e contano per il calcolo dell'orario contrattuale. Non sono "tempo di attesa" gratuito.
Cosa succede se supero le 56h settimanali di guida?
Sanzione amministrativa per il datore (€500-2.500). Il lavoratore non è personalmente sanzionato ma può essere chiamato a testimoniare. La responsabilità della pianificazione è del datore.
Posso rifiutare lo straordinario?
Sì, salvo emergenze documentate (impossibilità di portare la merce al destinatario). Il consenso preventivo del lavoratore è normalmente necessario. Il rifiuto immotivato di emergenza può essere oggetto di sanzione.
Vedi anche