- L'articolo 174 disciplina il contenuto analitico di ciascun libro del giornale nautico previsto dall'articolo 173.
- L'inventario di bordo descrive attrezzi, corredi e armamenti della nave; il giornale generale raccoglie entrate, spese, adempimenti normativi, disciplina, atti dello stato civile e avvenimenti straordinari.
- Il giornale di navigazione registra rotta, cammino, osservazioni meteorologiche e manovre; il giornale di carico documenta ogni imbarco e sbarco di merci con dati identificativi completi.
- Il giornale di pesca riporta profondità delle acque, quantità e specie ittiche catturate e ogni altra indicazione rilevante.
- Il dettaglio delle annotazioni garantisce tracciabilità documentale e forza probatoria in sede giudiziaria e amministrativa.
Testo dell'articoloVigente
Art. 174 Codice della Navigazione — Contenuto del giornale nautico
R.D. 30 marzo 1942, n. 327 — Codice della navigazione
Nell'inventario di bordo sono descritti gli attrezzi e gli altri oggetti di corredo e di armamento della nave. Sul giornale generale e di contabilità sono annotate le entrate e le spese riguardanti la nave e l'equipaggio, gli adempimenti prescritti dalle leggi e dai regolamenti per la sicurezza della navigazione, i prestiti contratti, i reati commessi a bordo e le misure disciplinari adottate, i testamenti ricevuti nonché gli atti e processi verbali compilati dal comandante nell'esercizio delle funzioni di ufficiale di stato civile, le deliberazioni prese per la salvezza della nave ed in genere gli avvenimenti straordinari verificatisi durante il viaggio, le altre indicazioni previste dal regolamento. Sul giornale di navigazione sono annotati la rotta seguita e il cammino percorso, le osservazioni meteorologiche, le rilevazioni e le manovre relative, ed in genere tutti i fatti inerenti alla navigazione. Sul giornale di carico sono annotati gli imbarchi e gli sbarchi delle merci, con l'indicazione della natura, qualità e quantità delle merci stesse, del numero e delle marche dei colli, della rispettiva collocazione nelle stive, della data e del luogo di carico e del luogo di destinazione, del nome del caricatore e di quello del destinatario, della data e del luogo di riconsegna. Sul giornale di pesca sono annotati la profondità delle acque dove si effettua la pesca, la quantità complessiva del pesce pescato, le specie di questo e la prevalenza tra le medesime, e in genere ogni altra indicazione relativa alla pesca.
Stesso numero, altri codici
- Art. 174 Cod. Amb. — disposizioni di attuazione e di esecuzione
- Art. 174 D.Lgs. 209/2005 — Diritti dell'assicurato nell'assicurazione di tutela legale
- Art. 174 D.Lgs. 42/2004 — Articolo abrogato
- Art. 174 Codice Civile: Sostituzione del coniuge amministratore
- Articolo 174 Codice della Crisi d'Impresa e dell’Insolvenza
- Art. 174 C.d.S.: Durata della guida degli autoveicoli adibiti al
Commento
Ratio sistematica e funzione della norma
L'articolo 174 del Codice della navigazione completa il disegno tracciato dall'articolo 173 specificando il contenuto di ciascun libro del giornale nautico. La norma svolge una duplice funzione: da un lato, garantisce l'uniformità della documentazione di bordo su tutte le navi soggette all'obbligo; dall'altro, assicura che ogni aspetto della vita della nave — patrimoniale, amministrativo, operativo, commerciale e ittico — trovi una sede precisa e riconoscibile di registrazione. In assenza di questa disciplina di dettaglio, la forza probatoria delle annotazioni riconosciuta dall'articolo 178 sarebbe considerevolmente indebolita, poiché mancherebbero criteri certi per valutare la regolarità delle scritturazioni.
L'inventario di bordo
L'inventario di bordo costituisce la sezione patrimoniale del giornale nautico: in esso vengono descritti gli attrezzi, i corredi e gli armamenti della nave. La sua funzione è quella di fissare in modo permanente la dotazione tecnica del mezzo, così da consentire verifiche di conformità alle prescrizioni di sicurezza, perizie in caso di sinistro e controlli da parte dell'autorità marittima. L'inventario non è un documento statico: ogni variazione della dotazione — sostituzione di attrezzature, acquisizione di nuovi strumenti, dismissione di materiali — dovrebbe trovare riscontro nelle annotazioni aggiornate.
Il giornale generale e di contabilità
Il giornale generale e di contabilità è il libro di bordo a contenuto più eterogeneo. Vi convergono annotazioni di natura finanziaria (entrate e spese riguardanti la nave e l'equipaggio, prestiti contratti), adempimenti prescritti dalle leggi e dai regolamenti per la sicurezza della navigazione, fatti disciplinari (reati commessi a bordo e misure adottate), atti dello stato civile (testamenti ricevuti dal comandante nella sua qualità di ufficiale autorizzato dalla legge) e deliberazioni d'emergenza (decisioni prese per la salvezza della nave). Vi trovano posto altresì gli avvenimenti straordinari verificatisi durante il viaggio, che potranno rilevare ai fini della denuncia prevista dall'articolo 182. La complessità di questo libro riflette la posizione giuridica del comandante, figura che cumula funzioni nautiche, disciplinari, amministrative e, in determinate circostanze, para-giudiziarie.
Il giornale di navigazione
Il giornale di navigazione documenta la vita operativa della nave in senso tecnico: vi vengono annotati la rotta seguita, il cammino percorso, le osservazioni meteorologiche, le rilevazioni e le manovre compiute. Le sue annotazioni rivestono particolare rilievo in caso di sinistro marittimo — urto, incaglio, naufragio — poiché permettono di ricostruire la condotta di navigazione del comandante e di valutarne la correttezza alla luce delle norme del codice e delle regole internazionali applicabili. Il giornale di navigazione è anche il documento su cui si fondano le perizie nautiche nei procedimenti per responsabilità.
Il giornale di carico e il giornale di pesca
Il giornale di carico registra ogni imbarco e sbarco di merci con un corredo informativo analitico: natura, qualità e quantità delle merci, numero e marche dei colli, collocazione nelle stive, data e luogo di carico e di destinazione, nome del caricatore e del destinatario, data e luogo di riconsegna. Questo livello di dettaglio rende il giornale di carico uno strumento cruciale per la risoluzione delle controversie relative al contratto di trasporto marittimo, in coordinamento con la polizza di carico e le Regole dell'Aja-Visby per il trasporto di merci via mare. Il giornale di pesca, alternativo al giornale di carico per le navi destinate alla pesca, registra invece dati di natura ittico-biologica: profondità delle acque, quantità complessiva del pescato, specie ittiche e ogni altra informazione rilevante, utile anche ai fini dei controlli delle autorità di settore.
Profili pratici e forza probatoria
La puntualità e la completezza delle annotazioni previste dall'articolo 174 condizionano direttamente l'utilizzabilità del giornale nautico in sede probatoria. Come precisato dall'articolo 178, in combinato disposto con gli articoli 2700 e 2702 del codice civile, le annotazioni regolarmente effettuate fanno prova anche a favore dell'armatore, con il limite dell'inscindibilità del contenuto. Annotazioni lacunose o irregolari non solo riducono la forza probatoria del documento, ma possono costituire indizio di negligenza o di irregolarità nella gestione del viaggio.
Casi pratici
Caso 1: Controversia sul contratto di trasporto: il giornale di carico come prova
Tizio, caricatore, contesta all'armatore la perdita di dieci colli imbarcati a Genova con destinazione Barcellona. Il comandante della nave esibisce il giornale di carico, nel quale risultano annotati i dieci colli con le rispettive marche, la loro collocazione nella stiva e la data di imbarco; dalla stessa annotazione emerge che all'arrivo nel porto di destinazione soltanto nove colli furono riconsegnati, il che conferma la perdita e consente di avviare la liquidazione del danno secondo i parametri convenzionali.
Caso 2: Incidente di navigazione: ricostruzione della rotta dal giornale di navigazione
Caio è il comandante di una motonave coinvolta in un urto con un'altra nave nel canale di Sicilia. Nel corso del procedimento penale che ne segue, il giornale di navigazione viene acquisito agli atti: le annotazioni riportano la rotta tenuta, le osservazioni meteorologiche e le manovre eseguite nei trenta minuti precedenti l'urto, consentendo all'autorità giudiziaria di verificare se la condotta di navigazione fosse conforme alle regole COLREG e alle disposizioni del Codice.
Caso 3: Atto di stato civile: testamento ricevuto a bordo
Durante una traversata atlantica, un passeggero si trova in gravi condizioni di salute e vuole dettare le sue ultime volontà. Sempronio, comandante della nave, riceve il testamento nella sua qualità di ufficiale di stato civile e lo annota sul giornale generale e di contabilità, unitamente all'ora, alla data e ai nomi dei testimoni presenti, assicurando in tal modo la validità formale dell'atto ai sensi delle disposizioni applicabili.
Domande frequenti
Cosa si annota sul giornale di navigazione?
Sul giornale di navigazione si registrano la rotta seguita, il cammino percorso, le osservazioni meteorologiche, le rilevazioni e le manovre compiute, nonché tutti i fatti inerenti alla navigazione.
Il giornale di carico deve indicare il nome del destinatario della merce?
Sì. L'articolo 174 richiede che per ogni imbarco e sbarco siano annotati, tra gli altri dati, il nome del caricatore e quello del destinatario, la data e il luogo di carico nonché il luogo di riconsegna.
Il comandante può ricevere testamenti a bordo?
Sì. In qualità di ufficiale autorizzato dalla legge, il comandante può ricevere testamenti da passeggeri o membri dell'equipaggio e deve annotarli sul giornale generale e di contabilità.
Il giornale generale registra solo dati economici?
No. Oltre alle entrate e alle spese, il giornale generale e di contabilità registra adempimenti normativi, fatti disciplinari, atti dello stato civile, deliberazioni d'emergenza e avvenimenti straordinari.
Quali dati vanno annotati nel giornale di pesca?
Nel giornale di pesca si annotano la profondità delle acque in cui avviene la pesca, la quantità complessiva del pescato, le specie ittiche e la loro prevalenza, nonché ogni altra indicazione relativa all'attività di pesca.
Vedi anche