Art. 1025 Codice della Navigazione — Estinzione dei privilegi sull’aeromobile e sul nolo

Commento

Ratio della durata limitata del privilegio aeronautico

L'articolo 1025 del Codice della navigazione disciplina l'estinzione dei privilegi sull'aeromobile e sul nolo, prevedendo due distinte cause: l'estinzione del credito garantito e il decorso del termine di novanta giorni. La norma risponde a una logica di certezza dei traffici aeronautici: a differenza dell'ipoteca — che è pubblicizzata mediante trascrizione nei pubblici registri e quindi conoscibile dai terzi — il privilegio aeronautico è occulto e non richiede forme particolari di pubblicità. Un privilegio che durasse indefinitamente creerebbe incertezza sull'entità degli oneri gravanti sull'aeromobile e scoraggerebbe i terzi dall'effettuare operazioni su di esso. Il termine di novanta giorni garantisce che, trascorso quel periodo senza che il privilegio sia stato esercitato, l'aeromobile possa circolare liberamente senza il rischio di essere aggredito da crediti risalenti.

Il termine di novanta giorni: dies a quo

Il codice non precisa esplicitamente da quando decorre il termine di novanta giorni; in via interpretativa, il dies a quo coincide con il momento in cui il credito garantito è divenuto esigibile, ossia dal momento in cui il creditore avrebbe potuto agire per soddisfarsi. Per i crediti del personale di volo la scadenza coincide con il termine pattuito per il pagamento della retribuzione; per le indennità di salvataggio, con il momento in cui il compenso è stato determinato o avrebbe potuto esserlo; per i diritti aeroportuali, con la data di emissione della fattura o del provvedimento di riscossione. Il mancato esercizio entro i novanta giorni determina l'estinzione del privilegio per la sola parte patrimoniale garantita sul bene, lasciando intatto il credito in sé, che diviene tuttavia chirografario.

L'estinzione del credito come causa primaria

La prima e più ovvia causa di estinzione è l'estinzione del credito garantito, che può avvenire per pagamento, compensazione, novazione, remissione o prescrizione. Quando il credito si estingue, il privilegio che ne costituiva la garanzia viene meno automaticamente: accessorium sequitur principale. Questa regola è comune a tutti i diritti di garanzia e non richiede particolari formalità; tuttavia, in sede di procedure concorsuali o esecutive, la parte che intende contestare l'esistenza del privilegio dovrà fornire prova dell'avvenuta estinzione del credito.

Conseguenze della sopravvivenza del credito al privilegio

Una situazione peculiare si verifica quando il privilegio si estingue per il decorso dei novanta giorni mentre il credito sottostante è ancora vivo e non prescritto. In questo caso il creditore conserva il proprio credito ma perde la prelazione: dovrà concorrere in posizione chirografaria con gli altri creditori del debitore. Questa dissociazione tra credito e garanzia è tipica dei privilegi a termine e distingue nettamente la posizione del creditore privilegiato da quella del creditore ipotecario — che beneficia di una garanzia tendenzialmente permanente sino all'estinzione del credito o alla cancellazione dell'ipoteca.

Coordinamento con il rinvio dell'art. 1026

Per tutto quanto non è espressamente disciplinato dall'art. 1025, l'art. 1026 rinvia alle norme marittime (artt. 549-560 e 562-564), che contengono una disciplina più dettagliata sull'estinzione dei privilegi, sulla loro opponibilità ai terzi acquirenti e sul concorso tra più creditori privilegiati. In particolare, le norme marittime richiamate disciplinano l'effetto dell'alienazione dell'aeromobile sui privilegi preesistenti: il principio generale è che l'acquirente in buona fede, ignorante dell'esistenza del privilegio, può opporre all'estinzione del termine anche rispetto a crediti di cui non aveva conoscenza.