Art. 324 DPR 495/1992 – Valutazione psicodiagnostica e test psicoattitudinali

Il contesto: idoneità psicofisica e patente di guida

Il conseguimento e il mantenimento della patente di guida richiedono non solo capacità tecniche e conoscenza del Codice della Strada, ma anche un'adeguata idoneità psicofisica. Il Codice della Strada dedica l'articolo 119 alla disciplina generale di questi requisiti, distinguendo tra idoneità fisica e visiva da un lato, e idoneità psicologica e psicoattitudinale dall'altro. L'articolo 324 del Regolamento attua le disposizioni dell'art. 119, comma 9 del Codice per le categorie di patente che richiedono standard più elevati, fornendo i dettagli tecnici sulle prove da effettuare e sulle soglie di accettabilità.

Le categorie interessate: C, D, E e le patenti speciali

L'obbligo di superare test psicoattitudinali riguarda specificamente le patenti delle categorie C, D ed E, nonché le patenti speciali delle categorie C e D. Si tratta delle abilitazioni che consentono la guida di veicoli pesanti (categoria C), di autobus e pullman (categoria D), e il traino di determinati rimorchi (categoria E). A queste categorie si applicano standard più severi rispetto alle patenti di categoria A e B perché la guida di questi veicoli comporta responsabilità particolari: masse e dimensioni molto superiori a quelle di un'automobile, carichi a volte pericolosi, numerosi passeggeri trasportati. Un guidatore con tempi di reazione rallentati o con difficoltà di attenzione che guida un autobus o un camion pone rischi incomparabilmente maggiori rispetto allo stesso soggetto alla guida di una normale autovettura.

I test sui tempi di reazione: la soglia del quarto decile

Il cuore della valutazione psicoattitudinale ordinaria è rappresentato dai test sui tempi di reazione. L'articolo 324 specifica che devono essere misurate le risposte del soggetto a:

• Stimoli semplici: un singolo segnale (luminoso o acustico) al quale il soggetto deve rispondere con una singola azione;
• Stimoli complessi: situazioni in cui il soggetto deve riconoscere tra più segnali quello rilevante e rispondere in modo differenziato, simulando la complessità delle situazioni di guida reale;
• Stimoli sia luminosi (visivi) che acustici, per valutare i tempi di reazione nelle diverse modalità sensoriali.

La soglia di accettabilità è fissata al quarto decile della scala decilica di classificazione. La scala decilica divide una popolazione di riferimento in dieci fasce percentili da 10 ciascuna. Il quarto decile corrisponde alla fascia che comprende i soggetti che si collocano tra il 30° e il 40° percentile della distribuzione: non si richiede una prestazione eccellente, ma è sufficiente collocarsi nella metà inferiore della distribuzione, con un margine di tolleranza. In pratica, il requisito esclude solo i soggetti con i tempi di reazione più lenti - quelli che si collocano nel terzo decile o inferiore - cioè chi risponde più lentamente del 30% della popolazione. Si tratta di un requisito di inclusione ragionevole, non di selezione di eccellenza.

La valutazione psicodiagnostica su richiesta: quando si applica

L'articolo 324 prevede un livello aggiuntivo di valutazione, la valutazione psicodiagnostica, che non è obbligatoria per tutti ma viene attivata quando l'art. 119, comma 9 del Codice lo richiede - tipicamente su indicazione del medico o della commissione medica che ha valutato il candidato o il titolare della patente. In questi casi, oltre alle prove sui tempi di reazione, si effettuano:

• Prove di attenzione: test standardizzati che misurano la capacità di mantenere la concentrazione nel tempo (attenzione sostenuta) e di gestire più compiti simultaneamente (attenzione divisa);
• Prove di percezione: valutazione delle capacità percettivo-visive rilevanti per la guida;
• Su specifica indicazione del medico richiedente, prove di valutazione della personalità: strumenti psicodiagnostici standardizzati che esplorano tratti della personalità potenzialmente rilevanti per la sicurezza stradale (ad es. impulsività, aggressività, tendenza al rischio).

La valutazione psicodiagnostica approfondita può essere richiesta, ad esempio, nei casi di revisione della patente a seguito di comportamenti anomali, di incidenti ripetuti, di condizioni di salute che possono influire sulle capacità cognitive, o in sede di rinnovo per soggetti con specifiche caratteristiche anamnestiche.

I requisiti degli psicologi abilitati

L'articolo 324 pone un requisito importante sulla qualificazione degli psicologi autorizzati a effettuare queste valutazioni: devono possedere, oltre ai requisiti generali previsti dall'art. 119, comma 9 del Codice, una specifica formazione nel settore della sicurezza stradale. Non è sufficiente essere psicologi iscritti all'albo: occorre una specializzazione nel dominio applicativo specifico. Questa scelta riflette la consapevolezza che la valutazione psicoattitudinale per la guida richiede competenze specifiche - conoscenza dei test standardizzati per la guida, familiarità con le normative tecniche, capacità di interpretare i risultati in relazione alla sicurezza stradale - che non sono automaticamente presenti in qualunque psicologo clinico o del lavoro.