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Ultimo aggiornamento: 29 Maggio 2026
Fonte: Normattiva.it · Gazzetta Ufficiale
Indice
  1. Testo dell'articolo
  2. Domande frequenti
  3. Vedi anche
In sintesi
L'indennita di volo e la diaria sono le voci piu caratteristiche della retribuzione del personale navigante. L'indennita di volo si calcola per ora di block time (da ruote su a ruote giu) con importi orari definiti dal CCNL o dall'accordo aziendale. La diaria copre le spese di soggiorno fuori base. La tredicesima e dovuta a tutti; la quattordicesima dipende dall'accordo aziendale.

Testo dell'articoloVigente

Informazione giuridica di carattere generale — Il presente contenuto costituisce informazione giuridica di carattere generale e non sostituisce in alcun modo il parere di un avvocato iscritto all’Albo. La norma riportata è tratta da fonti ufficiali (Normattiva, Gazzetta Ufficiale) e il commento ha finalità divulgativa. Per la valutazione del caso specifico è necessario consultare un professionista abilitato.
CCNL Trasporto Aereo

In sintesi

L’indennita di volo e la diaria sono le voci piu caratteristiche della retribuzione del personale navigante. L’indennita di volo si calcola per ora di block time (da ruote su a ruote giu) con importi orari definiti dal CCNL o dall’accordo aziendale. La diaria copre le spese di soggiorno fuori base. La tredicesima e dovuta a tutti; la quattordicesima dipende dall’accordo aziendale.

Dati contrattuali

Parti firmatarie
Assaereo/IBAR, Assohandlers, Assaeroporti · Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti (+ sigle autonome naviganti)
Ultimo rinnovo
Rinnovi scaglionati per sezione (vettori e gestori): ultimo testo consolidato indicativo 2024-2025
Vigenza
Sezioni vettori e gestori con scadenze differenziate; accordi aziendali integrativi ITA Airways e altri
Platea
~80.000 (piloti, assistenti di volo, personale di terra, handling, manutenzione)

Tabella riepilogativa

Principali voci accessorie – CCNL Trasporto Aereo personale navigante
Voce Importo / Criterio (indicativo 2026) Imponibile TFR/INPS?
Indennita di volo – assistente di volo ~8-15 €/ora block time Si (voce continuativa)
Indennita di volo – primo ufficiale ~15-25 €/ora block time Si
Indennita di volo – comandante ~20-35 €/ora block time Si
Diaria Europa (notte fuori base) ~60-120 €/notte No (entro limiti esenzione D.P.R. 917/1986)
Diaria intercontinentale ~100-180 €/notte No (entro limiti esenzione)
Indennita di base operativa distaccata ~150-400 €/mese Si
Tredicesima mensilita 1/12 della retribuzione annua per ogni mese Si
Quattordicesima (se prevista da accordo) Uguale alla tredicesima Si

Indennita di volo: struttura e calcolo

L’indennita di volo e la componente piu significativa della retribuzione variabile del personale navigante. Si calcola sulle ore di block time (dall’apertura del blocco ruote prima del decollo alla chiusura del blocco ruote dopo l’atterraggio). Il CCNL fissa un importo orario minimo; gli accordi aziendali definiscono l’importo effettivo, spesso articolato in scaglioni (es. importo base per le prime 70 ore mensili, importo maggiorato oltre le 70 ore).

L’indennita e corrisposta con carattere di continuita ed e pertanto inclusa nel calcolo del TFR e nell’imponibile contributivo INPS, in base alla media degli ultimi 12 mesi.

Diaria: trattamento fiscale e previdenziale

La diaria copre le spese di vitto e alloggio durante le trasferte fuori base. Ai sensi dell’art. 51 del TUIR, le diarie in misura forfettaria sono escluse dal reddito imponibile entro il limite di 46,48 euro giornalieri per trasferte in Italia e 77,47 euro per trasferte all’estero. Gli importi sopra tali soglie concorrono al reddito imponibile IRPEF e contributivo.

Il settore aereo utilizza diarie forfettarie significativamente superiori ai limiti fiscali (es. 100-180 euro a notte per trasferte intercontinentali): la quota eccedente e imponibile fiscalmente e contribuisce al lordo della retribuzione.

Tredicesima, quattordicesima e mensilita aggiuntive

La tredicesima mensilita (gratifica natalizia) e dovuta a tutti i lavoratori del settore a dicembre, nella misura di 1/12 della retribuzione annua per ogni mese lavorato o frazione superiore a 15 giorni. E computata su paga base, scatti di anzianita e, in molti accordi, anche sull’indennita di volo media.

La quattordicesima mensilita non e obbligatoria per legge; alcuni accordi aziendali del settore aereo (es. Alitalia, ITA Airways) la prevedono con erogazione estiva (luglio). I nuovi contratti del settore tendono a non includerla come standard, privilegiando il salario variabile di produttivita.

Casi pratici

Tizio – Comandante: indennita di volo e calcolo mensile
Tizio vola 85 ore block time nel mese. L’accordo aziendale prevede 28 euro/ora per le prime 70 ore e 35 euro/ora per le ore eccedenti. Calcolo: 70 x 28 = 1.960 euro + 15 x 35 = 525 euro = totale indennita di volo 2.485 euro nel mese. Aggiungendo la paga base di 5.800 euro e la diaria per 8 notti a 110 euro (880 euro), la retribuzione lorda mensile e circa 9.165 euro.
Caia – Assistente di volo: diaria e trattamento fiscale
Caia ha 6 notti fuori base in Europa in un mese: diaria di 95 euro/notte x 6 = 570 euro. Il limite di esenzione fiscale per trasferte estere e 77,47 euro/notte: la quota esente e 77,47 x 6 = 464,82 euro; la quota imponibile IRPEF e 570 – 464,82 = 105,18 euro, che concorre al reddito imponibile del mese.
Sempronio – Addetto handling: tredicesima
Sempronio e assunto da marzo e arriva a dicembre con 10 mesi di servizio. La tredicesima si calcola su 10/12 della retribuzione mensile (paga base + scatti). Con una retribuzione mensile di 1.700 euro, la tredicesima e 10/12 x 1.700 = circa 1.417 euro lordi. Su questa somma si applicano IRPEF e contributi ordinari, come su qualsiasi mensilita.

Domande frequenti

L'indennita di volo e sempre garantita?
No: viene corrisposta solo per le ore di volo effettivamente operate. In caso di malattia, ferie, sospensione per inidoneita medica o periodi di non-volo, l’indennita non matura. Alcuni accordi prevedono un minimo garantito mensile.
Le diarie sono esenti da tasse?
Entro i limiti di legge (46,48 euro/giorno Italia, 77,47 euro/giorno estero): si. Oltre tali limiti, la quota eccedente e imponibile IRPEF e contributiva.
La tredicesima e calcolata anche sull'indennita di volo?
Dipende dall’accordo aziendale. Alcuni contratti includono la media dell’indennita di volo nel calcolo della tredicesima; altri la calcolano sulla sola paga base fissa. E un punto rilevante da verificare sul testo del proprio accordo aziendale.
Cos'e l'indennita di base operativa distaccata?
E un’indennita aggiuntiva corrisposta ai naviganti basati in uno scalo diverso dalla sede principale del vettore. Copre i maggiori costi e i disagi della lontananza dalla base di assunzione. L’importo e definito dall’accordo aziendale ed e in genere imponibile fiscalmente e previdenzialmente.
La quattordicesima e obbligatoria nel settore aereo?
No per legge. Dipende dall’accordo aziendale applicato. E presente in alcuni contratti storici (es. Alitalia legacy); nei nuovi accordi del settore non e sistematicamente inclusa come voce standard.

Le informazioni di questa guida hanno finalità divulgativa e sono aggiornate al rinnovo del CCNL Trasporto Aereo. Per situazioni specifiche è consigliabile consultare un consulente del lavoro, il sindacato di categoria o l’Ispettorato Territoriale del Lavoro.

Domande frequenti

L'indennita di volo e sempre garantita?

No: viene corrisposta solo per le ore di volo effettivamente operate. In caso di malattia, ferie, sospensione per inidoneita medica o periodi di non-volo, l'indennita non matura. Alcuni accordi prevedono un minimo garantito mensile.

Le diarie sono esenti da tasse?

Entro i limiti di legge (46,48 euro/giorno Italia, 77,47 euro/giorno estero): si. Oltre tali limiti, la quota eccedente e imponibile IRPEF e contributiva.

La tredicesima e calcolata anche sull'indennita di volo?

Dipende dall'accordo aziendale. Alcuni contratti includono la media dell'indennita di volo nel calcolo della tredicesima; altri la calcolano sulla sola paga base fissa. E un punto rilevante da verificare sul testo del proprio accordo aziendale.

Cos'e l'indennita di base operativa distaccata?

E un'indennita aggiuntiva corrisposta ai naviganti basati in uno scalo diverso dalla sede principale del vettore. Copre i maggiori costi e i disagi della lontananza dalla base di assunzione. L'importo e definito dall'accordo aziendale ed e in genere imponibile fiscalmente e previdenzialmente.

La quattordicesima e obbligatoria nel settore aereo?

No per legge. Dipende dall'accordo aziendale applicato. E presente in alcuni contratti storici (es. Alitalia legacy); nei nuovi accordi del settore non e sistematicamente inclusa come voce standard.

Vedi anche

A cura di
Andrea Marton — Autore e divulgatore giuridico
Autore e responsabile editoriale di La Legge in Chiaro, portale di divulgazione giuridica gratuita su 54 testi e codici italiani. I contenuti hanno scopo informativo e divulgativo e non costituiscono consulenza professionale. Profilo completo →
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